Όμορφες εικόνες ... από τον υπόλοιπο κόσμο
Υπάρχουν πάρα πολλές πόλεις σε διαφορετικές χώρες της Ευρώπης όπου σέβονται και αγαπούν τα ΤΡΟΛΛΕΥ . Ενδεικτικά αναφέρω:
ΑΥΣΤΡΙΑ: Λίντς , Σάλτσμπουργκ
ΓΕΡΜΑΝΙΑ: Ζόλινγκεν , Εμπερσβάλντε
ΙΤΑΛΙΑ: Ρίμινι , Μιλάνο , Ρώμη , Πεσκάρα
ΕΛΒΕΤΙΑ: Ζυρίχη , Βέρνη , Γενεύη , Λουκέρνη , Λωζάνη , Βεβέυ-Μοντρέ
ΓΑΛΛΙΑ: Νανσύ , Λυόν
ΠΟΛΩΝΙΑ: Λούμπλιν , Γκντύνια , Τίσι , Mικογούαικι
ΤΣΕΧΙΑ: Πράγα , Πίλσεν , Τέπλιτσε , Ούστι , Ναντ Λαμπέμ , Οστρόβ , Γιαχύμοβ
Είμαι βέβαιος ότι άμα πάτε όχι μόνο θα περάσετε καλύτερα από την Αθήνα αλλά θα ανεβάσετε και όμορφες εικόνες από τα αγαπημένα μας οχήματα στην ομάδα facebook: Trolleybus/Trolejbusy/Filobus/Trolibusz/Obus/Τρόλλεϋ/Troleibuz.
Διότι τα τρόλλεϋ τελείωσαν από την Αθήνα . Της έκρυβαν τον ήλιο....
Ζωγράφου: Αγριος ξυλοδαρμός οδηγού λεωφορείου από οδηγό ΙΧ
Tο περιστατικό σημειώθηκε περίπου στις 5:30 το πρωί στην οδό Ηρώων Πολυτεχνείου όταν ένας οδηγός ΙΧ μετά από διαπληκτισμό με τον οδηγό του λεωφορείου για τροχονομική παράβαση, τον γρονθοκόπησε στο πρόσωπο και σε άλλα μέρη του σώματος του.
Ο 39χρονος μεταφέρθηκε με ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ στο νοσοκομείο ΚΑΤ για τις πρώτες βοήθειες ενώ αναζητείται ο δράστης της επίθεσης.
Χάνουμε 1.000 ευρώ το χρόνο στο μποτιλιάρισμα
X-Raytor Δευτέρα 08.12.2025
Διάβασα τη συνέντευξη του καθηγητή στο ΕΜΠ και συγκοινωνιολόγου Κωσταντίνου Κεπαπτσόγλου, σχετικά με το κυκλοφοριακό της Αττικής. Οι Αθηναίοι χάνουν, είπε, περίπου πέντε εικοσιτετράωρα το χρόνο ή 14 οκτάωρα εργασίας (δηλαδή περίπου 110 ώρες) στην κίνηση και το μποτιλιάρισμα. Και το οικονομικό κόστος αυτής της ταλαιπωρίας ανέρχεται σε περίπου 1.000 ευρώ. Ο καθηγητής δίνει, δηλαδή, με μετρήσιμα μεγέθη πόσο σοβαρό έχει γίνει το πρόβλημα, τόσο για την τσέπη, όσο και για την ψυχική ηρεμία των κατοίκων της Αττικής.
Το πρόβλημα είναι πως τόσο η κυβέρνηση όσο και η αντιπολίτευση δεν έχουν ρίξει όσο βάρος πρέπει πάνω στο πρόβλημα. Ο Κωνσταντίνος Κυρανάκης λέει ότι ίσως απαγορευτεί η κυκλοφορία φορτηγών για κάποιες ώρες στον Κηφισό, ενώ το ΠΑΣΟΚ οργάνωσε μεγάλη εκδήλωση με τις προτάσεις του, που αφορούσαν όμως κυρίως τους δρόμους και τις λεωφόρους.
Κανένας από τα κόμματα δεν λέει όμως το μείζον: Πως πρέπει να ενισχυθούν αποφασιστικά τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, που πλέον ο κόσμος αποφεύγει γιατί έχουν γίνει σπάνια και αναξιόπιστα στην κυκλοφορία τους.
«Αυτοκτόνησε» ακόμα ένα τρόλλεϋ
ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ ΑΡΧΕΙΟΥ
Ακόμα ένα τρόλλεϋ - νταλίκα 18 μέτρων - αποφάσισε να δώσει τέλος στο χρόνο λειτουργίας του .
Το πρωί της Παρασκευής παρκαρισμένο μέσα στο αμαξοστάσιο άρπαξε φωτιά μόνο του - από βραχυκύκλωμα είπαν - και κάπως έτσι τελείωσε την ένδοξη πορεία του απελπισμένο από τις π@π@ρίες που ακούει και περιμένοντας την αντικατάσταση του που δεν ήρθε ΑΚΟΜΑ .
Αιωνία η μνήμη του
Απ έξω εμφάνιση…από μέσα άνεση
ΑΚΡΟΠΟΛΕΩΣ ΚΕΡΑΤΣΙΝΙ 04/12/2025
Μην ξεχάσετε την Κυριακή το show του κυρανάκη για την κατάργηση των τρόλλεϋ από τον ΠΕΙΡΑΙΑ.
ΟΑΣΘ: Έχουμε δρόμο ακόμα....
Ακόμα μια παράταση για τον ΟΑΣΘ....
Δυστυχώς όπως έχετε διαπιστώσει -εδώ και εφτά χρόνια - στο υπουργείο μεταφορών δεν έχει αλλάξει σχεδόν τίποτα προς το καλύτερο σε όλα τα επίπεδα...
Και βασική αιτία για όλο αυτό το χάλι είναι η πολιτική ηγεσία του ...
Όμορφα λόγια χωρίς καμία απολύτως ουσία....
Και τα αποτελέσματα τα βλέπουμε καθημερινά...
