• ΑΜΑΞΟΣΤΑΣΙΑ
      Αμαξοστάσιο Αγ. Δημητρίου (Μπραχαμίου) Κουντουριώτου 15, Αγ. Δημήτριος, 210 9373447 Αμαξοστάσιο Αγ. Τριάδας Ερμού 1 και Πειραιώς, 210 3464530
      Αμαξοστάσιο Ανθούσας Ανθούσας 1ο χλμ., 210 6662100
      Αμαξοστάσιο Άνω Λιοσίων Νικηταρά και Καραϊσκάκη 91, Άνω Λιόσια, 210 2487900
      Αμαξοστάσιο Αττικής Αδμήτου 17, 210 8216305-6
      Αμαξοστάσιο Βοτανικού Αμφιπόλεως και Αγ. Πολυκάρπου, 210 3419300
      Αμαξοστάσιο Ελληνικού Αεροπορίας 6, 210 9903200
      Αμαξοστάσιο Νέας Φιλαδέλφειας Τέρμα Αχαΐας και Κίρκης, Ν. Φιλαδέλφεια 210 2583300-6

      Αμαξοστάσιο Π.Ράλλη Π.Ράλλη 20-22, Ρουφ, 210 3419500
      Αμαξοστάσιο Πειραιά (λεωφορεία) Παρνασσού 6, Αγ. Ι. Ρέντης, 210 4270796
      Αμαξοστάσιο Πειραιά (τρόλεϊ) Ομηρίδου Σκυλίτση και Μ. Αλεξάνδρου, Πειραιάς, 210 4171058

      Αμαξοστάσιο Ρούφ Σαλαμινίας 18, Ρουφ, 210 3474140
      Επισκευαστική Βάση Παρνασσού 6, Αγ. Ι. Ρέντης, 210 4270796
  • ΕΙΣΙΤΗΡΙΑ
      Λειτουργεί 7 ημέρες εβδομάδα σε 24ωρη βάση    
      Αεροδρόμιο "Ελ. Βενιζέλος" - Χώρος Αφίξεων

      Λειτουργεί 7 ημέρες την εβδομάδα 06:00 - 21:00
      Ακαδημίας     
      Ακαδημίας & Γρ. Πατριάρχου (Πεζόδρομος)
      Δάφνη     Πλατεία Καλογήρων - Σταθμός Μετρό
      Γλυφάδα     Πλατεία Γλυφάδας
      Όθωνος     Όθωνος & Αμαλίας    
      Πλατεία Καραϊσκάκη     
      Ακτή Ποσειδώνος 30 - Πειραιάς    
      Μετρό Αιγάλεω     Ιερά Οδός 213 - Στάση Μετρό

      Λειτουργεί 7 ημέρες την εβδομάδα 07:00 - 22:00
      Κηφισός     Χώρος στάθμευσης υπεραστικών λεωφορείων (ΚΤΕΛ)

      Λειτουργεί 5 ημέρες την εβδομάδα 08:00 - 15:45
      Χαυτεία     Πανεπιστημίου 58
      Σύνταγμα     Πλατεία Συντάγματος & Μητροπόλεως
      Λεωφόρος Κηφισίας     Λεωφόρος Κηφισίας & Αλεξάνδρας
      Χαλάνδρι     
      Πλατεία Δούρου
      Πλατεία Κυψέλης     Πλατεία Κυψέλης
      Κάτω Πατήσια     Αχαρνών & Στρατηγού Καλλάρη
      Αθηνάς     Αθηνάς & Λυκούργου
      Κάνιγγος     Πλατεία Κάνιγγος
      Πλατεία Αμερικής     Πατησίων - Πλατεία Αμερικής
      Άγιοι Ανάργυροι     Λεωφόρος Δημοκρατίας - Πλατεία Αγ. Αναργύρων  
      Ίλιον     Ιδομενέως 75    
      Δικαστήρια     Ευελπίδων 95    
      Πέραμα     Λεωφόρος Δημοκρατίας, έναντι αφετηρίας λεωφορείων    
      Πατήσια     Πατησίων 343    
      Δεληολάνη     Πλατεία Ευαγ. Μαρτάκη - Παγκράτι    
      Καλλιθέα     Πλατεία Δαβάκη    
      Άγιος Αντώνιος     Πλατεία Αγ.Αντωνίου - Στάση Μετρό    
      ΗΣΑΠ Πειραιά     Ακτή Καλλιμασιώτη & Λουδοβίκου 1    
      Δημοτικό Θέατρο     
      Πλατεία Κοραή    
      Πλατεία Αττικής     Λιοσίων 130
  • ΣΩΜΑΤΕΙΑ

      ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΤΕΧΝΙΤΩΝ & ΥΠΑΛΛΗΛΩΝ ΣΤΗΝ ΕΤΑΙΡΙΑ ΗΛΠΑΠ
      ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΤΕΧΝΙΤΩΝ & ΥΠΑΛΛΗΛΩΝ ΣΤΗΝ ΕΤΑΙΡΙΑ ΗΛΠΑΠ
      Δ/ΝΣΗ ΑΔΜΗΤΤΟΥ 17 10446 ΑΘΗΝΑ
      ΤΗΛΕΦΩΝΑ 2108831254
      FAX 2108831254
      SITE -
      E-MAIL -
      ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟ
      ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΥ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΑΘΗΝΩΝ (ΟΑΣΑ)
      ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΥ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΑΘΗΝΩΝ (ΟΑΣΑ)
      Δ/ΝΣΗ ΒΕΡΑΝΖΕΡΟΥ 31 10432 ΑΘΗΝΑ
      ΤΗΛΕΦΩΝΑ 2105227415 - 2105227485
      FAX 2105224183
      SITE -
      E-MAIL texnikoioasa@mail.gr
      ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟ
      ΕΝΩΣΗ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΗΛΠΑΠ
      ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΕΝΩΣΗ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΗΛΠΑΠ
      Δ/ΝΣΗ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟΥ 58 10678 ΑΘΗΝΑ
      ΤΗΛΕΦΩΝΑ 2103827957
      FAX 2103827375
      SITE -
      E-MAIL -
      ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟ
      ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΥΠΑΛΛΗΛΩΝ ΗΛΠΑΠ
      ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΥΠΑΛΛΗΛΩΝ ΗΛΠΑΠ
      Δ/ΝΣΗ ΤΕΡΜΑ ΑΧΑΪΑΣ & ΚΙΡΚΗΣ 14342 Ν. ΦΙΛΑΔΕΛΦΕΙΑ
      ΤΗΛΕΦΩΝΑ 2102583300
      FAX 2102525861
      SITE -
      E-MAIL -
      ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟ
      ΣΥΝΔΙΚΑΤΟ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΟΑΣΑ & ΘΥΓΑΤΡΙΚΩΝ ΑΥΤΟΥ ΕΤΑΙΡΙΩΝ
      ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΣΥΝΔΙΚΑΤΟ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΟΑΣΑ & ΘΥΓΑΤΡΙΚΩΝ ΑΥΤΟΥ ΕΤΑΙΡΙΩΝ
      Δ/ΝΣΗ ΙΚΤΙΝΟΥ 4 10552 ΑΘΗΝΑ
      ΤΗΛΕΦΩΝΑ 2105227128
      FAX 2105224314
      SITE www.seas.gr
      E-MAIL syndikato@seas.gr
      ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟ

ΟΧΤΩ ΧΡΟΝΙΑ ΜΝΗΜΟΝΙΑ: TO MONO ΠΟΥ ΑΛΛΑΞΕ ΕΙΝΑΙ ΟΤΙ ΦΤΩΧΥΝΑΜΕ



Η 20η Αυγούστου είναι πράγματι ένα ορόσημο στον σχεδόν οκταετή μνημονιακό κύκλο. Σήμερα ολοκληρώνεται η τρίτη κατά σειρά δανειακή σύμβαση και από αύριο η χώρα εισέρχεται σε μια διαφορετική περίοδο, χωρίς να νιώθει την καυτή ανάσα των δανειστών στις πλάτες της, αλλά με τις μνημονιακές πολιτικές οι οποίες επιβλήθηκαν από το 2010 ως και σήμερα να βρίσκονται όλες σε ισχύ.

Τι αλλάζει από αύριο; Το πρώτο που αλλάζει είναι ότι πλέον σταματούν τα δάνεια τα οποία έφτασαν κοντά στα 280 δισ. ευρώ (217,8 δισ. ευρώ από τα πρώτα δύο μνημόνια και άλλα 61,9 δισ. ευρώ από το τρίτο). Η δεύτερη αλλαγή αφορά στη μεγαλύτερη ευελιξία που θα έχει η ελληνική κυβέρνηση όσον αφορά τη χάραξη της οικονομικής πολιτικής, κινούμενη βεβαίως, πάντοτε μέσα στο περιοριστικό δημοσιονομικό πλαίσιο που θέτει η δέσμευση για πολύ υψηλά πρωτογενή πλεονάσματα ύψους 3,5% ως το 2022.

Κατά τα άλλα η χώρα θα συνεχίσει να τελεί υπό, έστω πιο χαλαρή, επιτήρηση, η τρόικα θα εξακολουθεί να ελέγχει και να συντάσσει τριμηνιαίες εκθέσεις, έχοντας μάλιστα τη δυνατότητα επιβολής και νέων μέτρων μέσω του Eurogroup. Το Υπερταμείο θα έχει το κουμάντο των βασικών περιουσιακών στοιχείων της χώρας ως και το 2115. Συν τα υψηλά πρωτογενή πλεονάσματα άνω του 2% για τα επόμενα 42 χρόνια. Επιπλέον, η Ελλάδα συμφώνησε σε ρήτρα μη αντιστρεψιμότητας των μεταρρυθμίσεων του τρίτου μνημονίου, μεταξύ των οποίων είναι οι μειώσεις στις συντάξεις ως 18% από 1ης Ιανουαρίου 2019 και η μείωση του αφορολόγητου ορίου από τα 8.700 στα 5.700 ευρώ από το 2020.

Εν ολίγοις, τα μνημόνια φεύγουν, αλλά οι βασικές μνημονιακές πολιτικές θα είναι εδώ για τα επόμενα τουλάχιστον τέσσερα χρόνια και βλέπουμε. Όμως, αυτό ίσως να μην είναι το χειρότερο. Το χειρότερο είναι ότι εξακολουθούν και είναι εδώ και όλες οι στρεβλώσεις και οι παθογένειες οι οποίες οδήγησαν τη χώρα στη χρεοκοπία. Διότι, το μόνο που άλλαξε όλα τα μνημονιακά χρόνια είναι τα εισοδήματα, μέσω των περικοπών σε μισθούς και συντάξεις, μέσω της φοροεπιδρομής, αλλά και μέσω της εκτίναξης της ανεργίας. Όλα τα υπόλοιπα, τα οποία ευθύνονται για τον κατήφορο της χώρας, παρέμειναν δυστυχώς άθικτα, με ευθύνη όλων ανεξαιρέτως των κυβερνήσεων.

Το οικονομικό μοντέλο συνεχίζει να παραμένει αντιπαραγωγικό, στερώντας κάθε αναπτυξιακή προοπτική. Η δημόσια διοίκηση, πλην ελαχίστων εξαιρέσεων όπου υπήρξε στενή μνημονιακή εποπτεία, εξακολουθεί να είναι ο «μεγάλος ασθενής», βαθιά κομματικοποιημένη και αναποτελεσματική. Η Δικαιοσύνη, εγκλωβισμένη ανάμεσα στον ασφυκτικό κυβερνητικό έλεγχο και στα γραφειοκρατικά της στερεότυπα, αδυνατεί να ανταπεξέλθει στο ρόλο της. Εν ολίγοις, οι τρεις βασικοί πυλώνες στους οποίους στηρίζεται η λειτουργία και η ευημερία μιας χώρας, εξακολουθούν το ίδιο προβληματικοί, όπως ήταν και την εποχή που η χώρα κατέφυγε στους δανειστές.

Καμία κυβέρνηση, από το 2010 και εντεύθεν δεν είχε την τόλμη, ούτε καν τη βούληση, να βάλει το δάκτυλο επί τον τύπον των ήλων. Άπασες αρκέστηκαν να τρέχουν πίσω από δημοσιονομικούς στόχους, αρνούμενες να προχωρήσουν στις γενναίες μεταρρυθμίσεις τις οποίες είχε ανάγκη η χώρα προκειμένου να ορθοποδήσει. Και δυστυχώς, το ίδιο φαίνεται πως θα εξακολουθήσει και κατά την (τύποις) μεταμνημονιακή περίοδο.

Μέσω νέων υποσχέσεων καθώς και ορισμένων δημοσιονομικών παρεμβάσεων ήσσονος σημασίας ο Αλέξης Τσίπρας, υποτασσόμενος στις εκλογικές σκοπιμότητες, θα επιχειρήσει να στείλει το μήνυμα ότι η χώρα γυρίζει σελίδα. Η ενδεχόμενη ολιγόμηνη αναβολή στην εφαρμογή των ήδη ψηφισθέντων περικοπών στις συντάξεις και στο αφορολόγητο καθώς και μέτρα όπως περιφερειακές παρεμβάσεις στον ΕΝΦΙΑ ή και κάποιες στοχευμένες φορολογικές διορθώσεις μπορεί να αποδειχθούν ικανές για να συγκρατήσουν την συρρίκνωση της πολιτικής επιρροής του ΣΥΡΙΖΑ, όμως δεν αρκούν ούτε κατ’ ελάχιστο για να ορθοποδήσει η χώρα.

 Γι’ αυτό και θα εξακολουθήσει να σέρνεται και τα επόμενα χρόνια έως ότου το πολιτικό σύστημα συνειδητοποιήσει κάποτε ότι πρώτιστο καθήκον του είναι να προσφέρει και να υπηρετεί το κράτος και όχι το κράτος να θρέφει και να απομυζάται από το πολιτικό σύστημα.

Πηγή: http://www.voria.gr
Διαβάστε περισσότερα


Για την είσοδο από τη μπροστινή πόρτα ΟΛΟΙ ΠΑΙΡΝΟΥΝ ΘΕΣΗ



Από την στιγμή που ανακοινώθηκε και τέθηκε σε εφαρμογή το μέτρο της εισόδου από την μπροστινή πόρτα, ως συνέχεια της πολιτικής που φορτώνει τα βάρη στον φτωχό λαϊκό κόσμο, από τον ικανότατο όπως δείχνει η πορεία συνεχιστή, την σημερινή κυβέρνηση, αρκετοί είναι αυτοί που έτρεξαν να πάρουν θέση.

Στη πραγματικότητα οι περισσότεροι το κάνουν αυτό για να δικαιολογήσουν την θέση τους, να αποδείξουν ότι αξίζουν την εύνοια του αφεντικού τους.

Τυχαία άρθρα από τυχαίους επιβάτες, άσχετοι, απλοί πολίτες, απλοί συνδικαλιστές, απλοί πολιτικοί, απλές παρατάξεις, δημοσιογράφοι που τυχαία μπήκαν σε Μ.Μ.Μ και συνάντησαν συγκεκριμένη συμπεριφορά και άποψη και πολλά άλλα τυχαία, απλά γεγονότα και απόψεις επί του θέματος.

Και φυσικά κανένας δεν γνωρίζει για την μειωμένη κρατική επιχορήγηση, το μειωμένο συγκοινωνιακό έργο, τις ελλείψεις σε προσωπικό, ανταλλακτικά, εργαλεία και υποδομές. Και φυσικά κουβέντα δεν γίνεται για τις αυξήσεις που θα φέρει το διζωνικό εισιτήριο μόλις ολοκληρωθεί η διαδικασία επικύρωσης και ελέγχου σε όλα τα Μ.Μ.Μ. Κουβέντα για. την πλήρη εμπορευματοποίηση των μετακινήσεων του λαού. Απλά και τυχαία όλοι τους ταυτίζονται με την αστική προπαγάνδα… Απλά και τυχαία στηρίζουν την αστική προπαγάνδα…

Συγκεκριμένα και συνειδητά η ΔΑΣ τους απαντά ότι οι εργαζόμενοι δεν είναι τυχαίοι.

Είναι αυτοί που ζουν την καθημερινότητα στην βάρδια ως εργαζόμενοι στις αστικές συγκοινωνίες.

Είναι αυτοί που χρησιμοποιούν τα Μ.Μ.Μ, ο απλός λαός, ο συνταξιούχος, ο φοιτητής, ο νέος, ο άνεργος.

Είναι αυτοί που χτίζουν τη δική τους συμμαχία, σχεδιάζουν και απαιτούν το δικαίωμα στην είσοδο από όλες τις «πόρτες» και την πρόσβαση στις δυνατότητες που προσφέρει σήμερα η τεχνολογία.

Τη φθηνή, συχνή, ασφαλή, αξιόπιστη συγκοινωνία για ΟΛΟΥΣ

Τη μείωση τώρα της τιμής του εισιτηρίου 50 %.Την μείωση του ωραρίου. Την μείωση των ορίων ηλικίας συνταξιοδότησης. Τις αυξήσεις στους μισθούς με βάση τις σύγχρονες ανάγκες. Την έξοδο της χώρας από όλες τις ενώσεις που φέρνουν μόνο φτώχεια και δυστυχία στο λαό μας.

Είναι αυτοί που ζουν Χωρίς πυρόσβεση τα καλοκαίρια, χωρίς προστασία από τις βροχές το χειμώνα, χωρίς νοσοκομεία, σχολεία και παιδικούς σταθμούς.

Όλα για εσάς υποτάσσονται στην ανάγκη για αύξηση των κερδών των επιχειρήσεων. Ακόμα και οι ανθρώπινες ζωές.

Η μία μετά την άλλη οι κυβερνήσεις με την όποια μορφή διακυβέρνησης υπηρετούν την κερδοφορία του κεφαλαίου.

Πάρτε το χαμπάρι, εσείς που υπηρετείτε το ΝΑΤΟ, την ΕΕ, το κεφάλαιο, θα μας βρείτε απέναντι.

Καλούμε τους συναδέλφους να είναι ψιλιασμένοι στα δήθεν τυχαία-απλά-ανεξάρτητα (έχει τεράστια πείρα αυτός ο κλάδος), να είναι σε ετοιμότητα για την επόμενη οργανωμένη απάντηση με αιχμή την υπογραφή ΣΣΕ και την έκτακτη κρατική επιχορήγηση, την υλοποίηση άρθρων της τρέχουσας όπως το γάλα , οι παιδικοί σταθμοί κ.α.
Διαβάστε περισσότερα


Εκλεισαν οι πύλες, μαζί και τα εκδοτήρια



Να «μοιάσει στην Ευρώπη» επιχειρεί ο ΟΑΣΑ, {{ 😁😁 }} ανεξάρτητα από το εάν είναι σε θέση να παρέχει αντίστοιχου επιπέδου υπηρεσίες. Ο λόγος για τα εκδοτήρια εισιτηρίων σε σταθμούς του μετρό και του ηλεκτρικού, τα οποία περιορίζονται επικίνδυνα. Την ίδια στιγμή, εξακολουθούν να υπάρχουν ορισμένοι τύποι εισιτηρίων, τους οποίους οι επιβάτες μπορούν να προμηθευτούν μόνο από φυσικό σημείο πώλησης...

Οι ελλείψεις προσωπικού που προκάλεσαν σημαντικά προβλήματα κατά την έναρξη εφαρμογής του συστήματος ηλεκτρονικού εισιτηρίου και η σταδιακά αυξανόμενη επέκταση του έξυπνου εισιτηρίου φαίνεται ότι οδήγησαν τη διοίκηση των ΣΤΑΣΥ στην κατάργηση των εκδοτηρίων με υπάλληλο στους σταθμούς και στη μετακίνηση μεγάλης μερίδας των εργαζομένων που απασχολούνταν στα εκδοτήρια, σε θέσεις σταθμαρχών για την εξυπηρέτηση των επιβατών. Ετσι, αντί να αυξηθούν τα σημεία πώλησης, όπως είχε αρχικώς εξαγγείλει ο ΟΑΣΑ, μέσω της μετακίνησης προσωπικού σε θέσεις εκδοτών από άλλες ειδικότητες, αντίθετα οδεύουν προς κατάργηση. Οι ανάγκες στους σταθμούς ήταν και παραμένουν ιδιαίτερα μεγάλες, καθώς η έλλειψη ενημέρωσης από την εταιρεία καθιστά αναγκαία την παρουσία προσωπικού των ΣΤΑΣΥ στους σταθμούς προκειμένου να διευκολυνθούν οι επιβάτες στην έκδοση και χρήση του νέου εισιτηρίου. Αποτέλεσμα είναι μεγάλος αριθμός εκδοτηρίων να μείνει χωρίς προσωπικό, ενώ ήδη παρατηρούνταν σημαντικές ελλείψεις στον τομέα αυτό.

Στο μεταξύ, οι σταθμοί μετρό και ηλεκτρικού συνεχίζουν να εμφανίζουν σημαντικές ελλείψεις σε αυτόματα μηχανήματα έκδοσης εισιτηρίων. Κυριότερη αιτία αποτελεί η αστοχία στον σχεδιασμό του συστήματος, καθώς, αρχικά, είχε αποφασιστεί η τοποθέτηση μικρότερου αριθμού αυτόματων μηχανημάτων από τις πραγματικές ανάγκες.

Με δεδομένη, μάλιστα, την καθυστέρηση στην αναβάθμιση των παλαιών εκδοτικών μηχανημάτων, το κενό στο σύστημα ήταν περισσότερο από εμφανές. Ετσι αποφασίστηκε η «μετακόμιση» μηχανημάτων από σταθμούς του τραμ σε σταθμούς του μετρό και του ηλεκτρικού προκειμένου να εξυπηρετηθούν οι ανάγκες της αυξημένης ζήτησης.

Σήμερα βρίσκει κανείς ανοιχτό εκδοτήριο σε ορισμένους μόνο από τους 65 σταθμούς του μετρό και ηλεκτρικού, οι οποίοι φυσικά δεν παραμένουν ανοιχτοί καθ’ όλη τη διάρκεια λειτουργίας του μέσου. Συγκεκριμένα, μπορεί κάποιος να βρει εκδοτήρια στους σταθμούς «Κηφισιά», «Πειραιάς», «Ανθούπολη», «Ελληνικό», «Αγία Μαρίνα», «Δουκ. Πλακεντίας», «Αεροδρόμιο», «Αττική», «Ομόνοια», «Μοναστηράκι», «Σύνταγμα», «Κάτω Πατήσια», «Πανεπιστήμιο», «Συγγρού-Φιξ», «Νέος Κόσμος», «Δάφνη», «Ευαγγελισμός» και «Αμπελόκηποι».

Πρόσθετο πρόβλημα προκαλεί η απόφαση για διάθεση μειωμένων εισιτηρίων μόνο μέσω της χρήσης προσωποποιημένης κάρτας, η οποία εκδίδεται πλέον μέσω Διαδικτύου. Εναλλακτικά μπορεί κανείς να καταθέσει αίτηση για την έκδοση κάρτας σε ένα από τα λίγα εκδοτήρια.

Μέχρι πρότινος δεν ήταν εφικτή η προμήθεια μειωμένου εισιτηρίου από αυτόματο μηχάνημα έκδοσης αλλά μόνο από εκδοτήρια σταθμών. Πλέον για να προμηθευτεί κανείς μειωμένο εισιτήριο (ΑμεΑ, παιδιά, φοιτητές, πολύτεκνοι κ.ά.) θα πρέπει να διαθέτει προσωποποιημένη κάρτα απεριορίστων διαδρομών την οποία θα φορτίζει με μειωμένα εισιτήρια.

Στο μεταξύ, έχει κλείσει το σύνολο των σταθμών και το σύστημα ηλεκτρονικού εισιτηρίου έχει ενεργοποιηθεί πλήρως. Πλέον, η είσοδος στις αποβάθρες γίνεται μόνο μέσω πυλών εισόδου - εξόδου σε όλο το μήκος του δικτύου του ηλεκτρικού και του μετρό.

ΑΛΕΞΑΝΔΡΑ ΚΑΣΣΙΜΗ
Διαβάστε περισσότερα


Εργαζόμενοι ΟΤΑ: Θετικές αποφάσεις Δικαστηρίου για καταβολή 13ου, 14ου μισθού και υπογραφή νέας Σ.Σ.Ε.



Θετικές αποφάσεις για την καταβολή 13ου και 14ου μισθού σε 150 εργαζόμενους του δήμου Περιστερίου έλαβε, σύμφωνα με πληροφορίες, το Ειρηνοδικείο Περιστερίου.

Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, οι αποφάσεις αφορούν τόσο εργαζόμενους αορίστου χρόνου (ΙΔΑΧ) όσο και συμβασιούχους-παρατασιούχους (ΙΔΟΧ) για τα έτη 2015 και 2016.

Μάλιστα, μετά από παρέμβαση του Συλλόγου Εργαζομένων του Δήμου Περιστερίου, ο δήμαρχος Ανδρέας Παχατουρίδης «δεσμεύτηκε ότι ΔΕΝ θα προσφύγει σε έφεση και αποφάσισε την καταβολή των χρημάτων στους δικαιούχους συναδέλφους».

Να σημειωθεί ότι το ποσό που θα καταβληθεί στους δικαιούχους αναμένεται να είναι περί τις 2 έως 2.500 ευρώ για τα δύο έτη που έχουν προσφύγει.

Παράλληλα, σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, το προσεχές διάστημα αναμένεται απόφαση και για ακόμη 30 εργαζόμενους.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Τη Συλλογική ΣΥΜΒΑΣΗ Εργασίας (Σ.Σ.Ε.) υπέγραψαν, σύμφωνα με πληροφορίες της aftodioikisi.gr, λίγο μετά τις 2 το μεσημέρι της Παρασκευής 3/8 η Μαρία Μαυραγάνη, Προϊσταμένη της Γενικής Διεύθυνσης Αποκέντρωσης και Τοπικής Αυτοδιοίκησης του Υπουργείου Εσωτερικών και οι εκπρόσωποι των Ομοσπονδιών εργαζομένων στους δήμους (ΠΟΠ-ΟΤΑ και ΠΟΕ-ΟΤΑ).

Δηλαδή:

 -Επεκτείνεται η μείωση του εβδομαδιαίου ωραρίου εργασίας από 40 σε 32 ώρες και σε άλλες κατηγορίες εργαζομένων (αναλυτικά οι κατηγορίες παρακάτω).

-Αυξάνεται κατά πέντε ημέρες ετησίως η κανονική άδεια κατηγοριών εργαζομένων, όταν συμπληρώνουν ένα έτος εργασίας (αναλυτικά οι κατηγορίες παρακάτω).

– Μετά την συμπλήρωση τριών ετών απασχόλησης χορηγείται τρεις ημέρες επιπλέον κανονική άδεια το χρόνο σε κατηγορίες εργαζομένων (αναλυτικά οι κατηγορίες παρακάτω).

-Παράλληλα στις ειδικότητες: Χειριστές κομπρεσέρ, χείριστες γεωργικών ελκυστήρων, απασχολούμενοι στην περισυλλογή ζώων, Μάγειροι, Επόπτες αποχέτευσης και ψεκαστές και απολυμαντές χώρων α) επέρχεται μείωση του εβδομαδιαίου ωραρίου εργασίας από 40 σε 32 ώρες, β) μετά την συμπλήρωση τριών ετών απασχόλησης χορηγείται τρεις ημέρες επιπλέον κανονική άδεια το χρόνο

–Οι ΙΔΟΧ (συμβασιούχοι): α) θα μπορούν να παίρνουν άδεια ασθένειας τέκνου τεσσάρων ημερών ετησίως β) θα μπορούν να παίρνουν επιπλέον δύο ημέρες άδειας το χρόνο με την προσκόμιση υπεύθυνης δήλωσης.

ΠΗΓΗ :  www.aftodioikisi.gr
Διαβάστε περισσότερα


 
ΚΟΡΥΦΗ
ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ | ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ | Copyright © 2011 | 0sy-driver