• ΑΜΑΞΟΣΤΑΣΙΑ
      Αμαξοστάσιο Αγ. Δημητρίου (Μπραχαμίου) Κουντουριώτου 15, Αγ. Δημήτριος, 210 9373447 Αμαξοστάσιο Αγ. Τριάδας Ερμού 1 και Πειραιώς, 210 3464530
      Αμαξοστάσιο Ανθούσας Ανθούσας 1ο χλμ., 210 6662100
      Αμαξοστάσιο Άνω Λιοσίων Νικηταρά και Καραϊσκάκη 91, Άνω Λιόσια, 210 2487900
      Αμαξοστάσιο Αττικής Αδμήτου 17, 210 8216305-6
      Αμαξοστάσιο Βοτανικού Αμφιπόλεως και Αγ. Πολυκάρπου, 210 3419300
      Αμαξοστάσιο Ελληνικού Αεροπορίας 6, 210 9903200
      Αμαξοστάσιο Νέας Φιλαδέλφειας Τέρμα Αχαΐας και Κίρκης, Ν. Φιλαδέλφεια 210 2583300-6

      Αμαξοστάσιο Π.Ράλλη Π.Ράλλη 20-22, Ρουφ, 210 3419500
      Αμαξοστάσιο Πειραιά (λεωφορεία) Παρνασσού 6, Αγ. Ι. Ρέντης, 210 4270796
      Αμαξοστάσιο Πειραιά (τρόλεϊ) Ομηρίδου Σκυλίτση και Μ. Αλεξάνδρου, Πειραιάς, 210 4171058

      Αμαξοστάσιο Ρούφ Σαλαμινίας 18, Ρουφ, 210 3474140
      Επισκευαστική Βάση Παρνασσού 6, Αγ. Ι. Ρέντης, 210 4270796
  • ΕΙΣΙΤΗΡΙΑ
      Λειτουργεί 7 ημέρες εβδομάδα σε 24ωρη βάση    
      Αεροδρόμιο "Ελ. Βενιζέλος" - Χώρος Αφίξεων

      Λειτουργεί 7 ημέρες την εβδομάδα 06:00 - 21:00
      Ακαδημίας     
      Ακαδημίας & Γρ. Πατριάρχου (Πεζόδρομος)
      Δάφνη     Πλατεία Καλογήρων - Σταθμός Μετρό
      Γλυφάδα     Πλατεία Γλυφάδας
      Όθωνος     Όθωνος & Αμαλίας    
      Πλατεία Καραϊσκάκη     
      Ακτή Ποσειδώνος 30 - Πειραιάς    
      Μετρό Αιγάλεω     Ιερά Οδός 213 - Στάση Μετρό

      Λειτουργεί 7 ημέρες την εβδομάδα 07:00 - 22:00
      Κηφισός     Χώρος στάθμευσης υπεραστικών λεωφορείων (ΚΤΕΛ)

      Λειτουργεί 5 ημέρες την εβδομάδα 08:00 - 15:45
      Χαυτεία     Πανεπιστημίου 58
      Σύνταγμα     Πλατεία Συντάγματος & Μητροπόλεως
      Λεωφόρος Κηφισίας     Λεωφόρος Κηφισίας & Αλεξάνδρας
      Χαλάνδρι     
      Πλατεία Δούρου
      Πλατεία Κυψέλης     Πλατεία Κυψέλης
      Κάτω Πατήσια     Αχαρνών & Στρατηγού Καλλάρη
      Αθηνάς     Αθηνάς & Λυκούργου
      Κάνιγγος     Πλατεία Κάνιγγος
      Πλατεία Αμερικής     Πατησίων - Πλατεία Αμερικής
      Άγιοι Ανάργυροι     Λεωφόρος Δημοκρατίας - Πλατεία Αγ. Αναργύρων  
      Ίλιον     Ιδομενέως 75    
      Δικαστήρια     Ευελπίδων 95    
      Πέραμα     Λεωφόρος Δημοκρατίας, έναντι αφετηρίας λεωφορείων    
      Πατήσια     Πατησίων 343    
      Δεληολάνη     Πλατεία Ευαγ. Μαρτάκη - Παγκράτι    
      Καλλιθέα     Πλατεία Δαβάκη    
      Άγιος Αντώνιος     Πλατεία Αγ.Αντωνίου - Στάση Μετρό    
      ΗΣΑΠ Πειραιά     Ακτή Καλλιμασιώτη & Λουδοβίκου 1    
      Δημοτικό Θέατρο     
      Πλατεία Κοραή    
      Πλατεία Αττικής     Λιοσίων 130
  • ΣΩΜΑΤΕΙΑ

      ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΤΕΧΝΙΤΩΝ & ΥΠΑΛΛΗΛΩΝ ΣΤΗΝ ΕΤΑΙΡΙΑ ΗΛΠΑΠ
      ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΤΕΧΝΙΤΩΝ & ΥΠΑΛΛΗΛΩΝ ΣΤΗΝ ΕΤΑΙΡΙΑ ΗΛΠΑΠ
      Δ/ΝΣΗ ΑΔΜΗΤΤΟΥ 17 10446 ΑΘΗΝΑ
      ΤΗΛΕΦΩΝΑ 2108831254
      FAX 2108831254
      SITE -
      E-MAIL -
      ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟ
      ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΥ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΑΘΗΝΩΝ (ΟΑΣΑ)
      ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΥ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΑΘΗΝΩΝ (ΟΑΣΑ)
      Δ/ΝΣΗ ΒΕΡΑΝΖΕΡΟΥ 31 10432 ΑΘΗΝΑ
      ΤΗΛΕΦΩΝΑ 2105227415 - 2105227485
      FAX 2105224183
      SITE -
      E-MAIL texnikoioasa@mail.gr
      ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟ
      ΕΝΩΣΗ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΗΛΠΑΠ
      ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΕΝΩΣΗ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΗΛΠΑΠ
      Δ/ΝΣΗ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟΥ 58 10678 ΑΘΗΝΑ
      ΤΗΛΕΦΩΝΑ 2103827957
      FAX 2103827375
      SITE -
      E-MAIL -
      ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟ
      ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΥΠΑΛΛΗΛΩΝ ΗΛΠΑΠ
      ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΥΠΑΛΛΗΛΩΝ ΗΛΠΑΠ
      Δ/ΝΣΗ ΤΕΡΜΑ ΑΧΑΪΑΣ & ΚΙΡΚΗΣ 14342 Ν. ΦΙΛΑΔΕΛΦΕΙΑ
      ΤΗΛΕΦΩΝΑ 2102583300
      FAX 2102525861
      SITE -
      E-MAIL -
      ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟ
      ΣΥΝΔΙΚΑΤΟ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΟΑΣΑ & ΘΥΓΑΤΡΙΚΩΝ ΑΥΤΟΥ ΕΤΑΙΡΙΩΝ
      ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΣΥΝΔΙΚΑΤΟ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΟΑΣΑ & ΘΥΓΑΤΡΙΚΩΝ ΑΥΤΟΥ ΕΤΑΙΡΙΩΝ
      Δ/ΝΣΗ ΙΚΤΙΝΟΥ 4 10552 ΑΘΗΝΑ
      ΤΗΛΕΦΩΝΑ 2105227128
      FAX 2105224314
      SITE www.seas.gr
      E-MAIL syndikato@seas.gr
      ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟ

Οι δανειστές δεν δίνουν τη δόση αν η Ελλάδα δεν κάνει ΟΛΕΣ τις αποκρατικοποιήσεις



H Ελλάδα δεν θα υπαναχωρήσει από το πρόγραμμα ιδιωτικοποιήσεων μετά το τέλος του προγράμματος και περιμένει από τις κρατικές εταιρείες να υποβάλουν επιχειρησιακά σχέδια έως τον Απρίλιο, για να γίνουν πιο ανταγωνιστικές, δήλωσε στο Reuters η επικεφαλής της Ελληνικής Εταιρείας Συμμετοχών και Περιουσίας (ΕΕΣΠ), Ράνια Αικατερινάρη.

Η Ελλάδα, είπε, δεσμεύεται να προωθήσει τις ιδιωτικοποιήσεις, που έχει συμφωνήσει με τους πιστωτές. «Δεν μπορώ να πω ότι βλέπω οποιονδήποτε κίνδυνο σήμερα», απάντησε η διευθύνουσα σύμβουλος της ΕΕΣΠ, όταν ρωτήθηκε αν υπάρχει κίνδυνος για τις ιδιωτικοποιήσεις τους επόμενους μήνες και μετά τη λήξη του προγράμματος τον ερχόμενο Αύγουστο.

Το Reuters αναφέρει ότι η Ελλάδα έχει συμφωνήσει με τους πιστωτές της να αντλήσει 3 δισ. ευρώ έως το 2019 από πωλήσεις κρατικών περιουσιακών στοιχείων και να ξεκινήσει τον επόμενο μήνα τη διαδικασία πώλησης ποσοστών στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών, τη ΔΕΠΑ (Δημόσια Επιχείρηση Αερίου) και της εταιρείας «Ελληνικά Πετρέλαια».

Το δημοσίευμα προσθέτει ότι η Ελλάδα θα πρέπει έως τον Ιούνιο να ολοκληρώσει την ενοικίαση μίας μεγάλης παραθαλάσσιας έκτασης, την πώληση της ΔΕΣΦΑ (του διαχειριστή φυσικού αερίου) και την έναρξη της διαδικασίας πώλησης ή την τιτλοποίηση ποσοστού της ΔΕΗ και αργότερα να πουλήσει μειοψηφικά ποσοστά της ΕΥΔΑΠ και της ΕΥΔΑΘ.

Το ήμισυ των εσόδων από τις αποκρατικοποιήσεις προορίζονται για την αποπληρωμή του ελληνικού χρέους, ενώ τα υπόλοιπα θα διοχετευθούν πάλι σε κρατικές εταιρείες και σε επενδύσεις για να βοηθήσουν στην ανάκαμψη της οικονομίας, επισήμανε η κ. Αικατερινάρη.

Ορισμένες κρατικές συμμετοχές σε εταιρείες -όπως στη ΔΕΗ, εταιρείες ύδρευσης και μεταφορικές εταιρείες- μεταβιβάσθηκαν στην ΕΕΣΠ τον Ιανουάριο. Η ΕΕΣΠ επιδιώκει επίσης να βελτιώσει την κεφαλαιακή διάρθρωση των εταιρειών που εποπτεύει στα επόμενα δύο χρόνια, πριν τις αναδιαρθρώσει σε διάστημα τριών έως πέντε ετών.

Πηγή
Διαβάστε περισσότερα


ΟΑΣΘ: Προσφυγή στη Δικαιοσύνη για τα κακοσυντηρημένα λεωφορεία προανήγγειλε ο Παππάς




Δίνοντας περισσότερα στοιχεία, ο Παππάς συμπλήρωσε ότι ” Τα λεωφορεία μας είχαν από τρία ως πέντε χρόνια να κάνουν προληπτική συντήρηση. (…) Κάθε 1,5 μήνα πρέπει να κάνει προληπτική συντήρηση το λεωφορείο, ώστε να ξέρεις ότι το λεωφορείο αυτό είναι αξιόμαχο και μπορείς να το βγάλεις στην κίνηση. Φτιάχνουμε μία βλάβη και το λεωφορείο έρχεται την άλλη μέρα με άλλη βλάβη.
Ο χρόνος ζωής στην προληπτική συντήρηση είναι του 1,5 μήνα. Αλλά 1,5 μήνας είναι αρκετά σημαντικός χρόνος για μάς. Αλλά δεν έχουμε κατορθώσει να το πετύχουμε, γιατί οι ζημιές είναι αλλεπάλληλες.”

Προσφυγή στη δικαιοσύνη για απαξίωση της δημόσιας περιουσίας, λόγω ελλιπούς συντήρησης των αστικών λεωφορείων από την προηγούμενη διοίκηση, προανήγγειλε ο πρόεδρος του ΟΑΣΘ, Στέλιος Παππάς, στη διάρκεια συνεδρίασης του δημοτικού συμβουλίου Θεσσαλονίκης με αποκλειστικό θέμα την πορεία, τη λειτουργία και την προοπτική των αστικών συγκοινωνιών της πόλης.

Η ΣΥΝΕΧΕΙΑ   ΕΔΩ
Διαβάστε περισσότερα


«Ατμομηχανή» λεωφορείο του ΟΑΣΘ ....



Διαβάστε περισσότερα


Πάλι σε ιδιώτες η Τηλεματική του ΟΑΣΘ;



Στο σύστημα Τηλεματικής του ΟΑΣΘ επί παλαιάς Διοίκησης, κανένας εργαζόμενος του ΟΑΣΘ δεν είχε ποτέ εμπλακεί στη λειτουργία του, δεν ενημερωνόταν το κοινό κατήγγειλε ο Υπουργός Μεταφορών κ. Σπίρτζης.

Κι από τότε που ανέλαβε να λύσει το πρόβλημα η νέα Διοίκηση του ΟΑΣΘ, τον περασμένο Νοέμβριο, η Τηλεματική απλώς σταμάτησε να λειτουργεί.

Μαύρισαν οι πίνακες στις κεντρικότερες στάσεις κι έτσι …λύθηκε και το πρόβλημα της κακοδιαχείρησης των παλαιών, κακών διοικούντων, που είχαν δώσει την Τηλεματική σε ιδιωτική Εταιρεία - ναι, ναι, σε ιδιωτική - η οποία επέμενε να διαχειρίζεται εκείνη το σύστημα μέσω των εξιδεικευμένων τεχνικών της και να μην αφήνει τους εργαζόμενους του ΟΑΣΘ να εμπλέκονται (τι θράσος…). Και οι ‘‘ιδιώτες’’ αποπέμφθηκαν.

Απ’ ότι, πάντως μαθαίνουμε, είδε και αποείδε η νέα Διοίκηση και μετά από ένα δίμηνο παλινωδιών, ερασιτεχνικών χειρισμών, ελλειμματικής λειτουργίας, αγανάκτησης του κοινού κλπ ανέθεσε πάλι, με βραχύβια Σύμβαση, στους ίδιους ιδιώτες εργολάβους (α-πα-πα, σε ιδιώτες) την έρημη την Τηλεματική…

Σιγή ιχθύος Αιδήμων σιωπή του νέου κρατικού ΟΑΣΘ για το θέμα των μηχανημάτων έκδοσης εισιτηρίων - εντός των λεωφορείων - που συνεχίζουν να μην επιστρέφουν ρέστα. Το θέμα, όμως, ξανατέθηκε στο Δημοτικό Συμβούλιο την περασμένη Πέμπτη (8/2/18) στην προ Ημερησίας Συζήτηση για τον ΟΑΣΘ, στην οποία είχε κληθεί να απολογηθεί η νέα διορισμένη Διοίκηση του Οργανισμού για τις δυσλειτουργίες του συγκοινωνιακού έργου της Θεσσαλονίκης, τα χαλασμένα λεωφορεία, τη σαρδελοποίηση των επιβατών κλπ.

Ένας Δημοτικός Σύμβουλος ξαναθυμήθηκε τις υποσχέσεις της νέας Διοίκησης ότι «θα αποκαταστήσει την αδικία να μη δίδονται ρέστα από τα μηχανήματα» και έθεσε επισήμως την ερώτηση «γιατί συνεχίζουν οι συσκευές αυτές να κατακρατούν τα ρέστα» έξη μήνες αφ΄ότου έχει αναλάβει η νέα Διοίκηση. Απάντηση , φυσικά δεν πήρε…

Για την ιστορία, η περίφημη μετατροπή των συσκευών έκδοσης εισιτηρίων για στρογγυλοποίηση του αντιτίμου (1,00 και 0,50 ευρω αντί 1,10 και 0,60) όντως έγινε, αλλά αφορούσε τελικά, μόνο τα εντός πόλεως λεωφορεία - και μόνο για την περίπτωση που ο επιβάτης διαθέτει το ακριβές αντίτιμο των 0,50 ή 1,00 ευρώ (εάν δηλ ο επιβάτης χρειάζεται μειωμένο εισιτήριο 0,50 ευρώ και εισάγει κέρμα του ενός ευρώ, πάλι δεν θα πάρει ρέστα).

Αλλά και στα προάστια, με τις διπλές και τριπλές διαδρομές οι συσκευές συνεχίζουν να μη δίνουν ρέστα - μόνο που τώρα τα χρήματα που δεν επιστρέφονται είναι περισσότερα από πριν (πχ εάν για διπλή διαδρομή δεν διαθέτει κανείς ακριβώς το αντίτιμο των 1,20 ευρώ και εισάγει κέρμα 2 ευρώ, χάνει ρέστα 0,80 ευρώ) κάτι που οι επιβάτες βιώνουν πλέον καθημερινά.

Αυτοί που είχαν κάνει σημαία «τα μηχανάκια που δεν δίνουν ρέστα», και τον «κακό ιδιωτικό ΟΑΣΘ που κλέβει τους επιβάτες», συνεχίζουν τώρα να κλέβουν τα ρέστα εμπαίζοντας θρασύτατα τους πολίτες

Κι ας μην ξεχνάμε: τα ρέστα που δεν επιστρέφονται καταλήγουν, πάλι στο Κράτος, όπως ακριβώς συνέβαινε και με τον ιδιωτικό ΟΑΣΘ!

Πηγή
Διαβάστε περισσότερα


 
ΚΟΡΥΦΗ
ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ | ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ | Copyright © 2011 | 0sy-driver