• ΑΜΑΞΟΣΤΑΣΙΑ
      Αμαξοστάσιο Αγ. Δημητρίου (Μπραχαμίου) Κουντουριώτου 15, Αγ. Δημήτριος, 210 9373447 Αμαξοστάσιο Αγ. Τριάδας Ερμού 1 και Πειραιώς, 210 3464530
      Αμαξοστάσιο Ανθούσας Ανθούσας 1ο χλμ., 210 6662100
      Αμαξοστάσιο Άνω Λιοσίων Νικηταρά και Καραϊσκάκη 91, Άνω Λιόσια, 210 2487900
      Αμαξοστάσιο Αττικής Αδμήτου 17, 210 8216305-6
      Αμαξοστάσιο Βοτανικού Αμφιπόλεως και Αγ. Πολυκάρπου, 210 3419300
      Αμαξοστάσιο Ελληνικού Αεροπορίας 6, 210 9903200
      Αμαξοστάσιο Νέας Φιλαδέλφειας Τέρμα Αχαΐας και Κίρκης, Ν. Φιλαδέλφεια 210 2583300-6

      Αμαξοστάσιο Π.Ράλλη Π.Ράλλη 20-22, Ρουφ, 210 3419500
      Αμαξοστάσιο Πειραιά (λεωφορεία) Παρνασσού 6, Αγ. Ι. Ρέντης, 210 4270796
      Αμαξοστάσιο Πειραιά (τρόλεϊ) Ομηρίδου Σκυλίτση και Μ. Αλεξάνδρου, Πειραιάς, 210 4171058

      Αμαξοστάσιο Ρούφ Σαλαμινίας 18, Ρουφ, 210 3474140
      Επισκευαστική Βάση Παρνασσού 6, Αγ. Ι. Ρέντης, 210 4270796
  • ΕΙΣΙΤΗΡΙΑ
      Λειτουργεί 7 ημέρες εβδομάδα σε 24ωρη βάση    
      Αεροδρόμιο "Ελ. Βενιζέλος" - Χώρος Αφίξεων

      Λειτουργεί 7 ημέρες την εβδομάδα 06:00 - 21:00
      Ακαδημίας     
      Ακαδημίας & Γρ. Πατριάρχου (Πεζόδρομος)
      Δάφνη     Πλατεία Καλογήρων - Σταθμός Μετρό
      Γλυφάδα     Πλατεία Γλυφάδας
      Όθωνος     Όθωνος & Αμαλίας    
      Πλατεία Καραϊσκάκη     
      Ακτή Ποσειδώνος 30 - Πειραιάς    
      Μετρό Αιγάλεω     Ιερά Οδός 213 - Στάση Μετρό

      Λειτουργεί 7 ημέρες την εβδομάδα 07:00 - 22:00
      Κηφισός     Χώρος στάθμευσης υπεραστικών λεωφορείων (ΚΤΕΛ)

      Λειτουργεί 5 ημέρες την εβδομάδα 08:00 - 15:45
      Χαυτεία     Πανεπιστημίου 58
      Σύνταγμα     Πλατεία Συντάγματος & Μητροπόλεως
      Λεωφόρος Κηφισίας     Λεωφόρος Κηφισίας & Αλεξάνδρας
      Χαλάνδρι     
      Πλατεία Δούρου
      Πλατεία Κυψέλης     Πλατεία Κυψέλης
      Κάτω Πατήσια     Αχαρνών & Στρατηγού Καλλάρη
      Αθηνάς     Αθηνάς & Λυκούργου
      Κάνιγγος     Πλατεία Κάνιγγος
      Πλατεία Αμερικής     Πατησίων - Πλατεία Αμερικής
      Άγιοι Ανάργυροι     Λεωφόρος Δημοκρατίας - Πλατεία Αγ. Αναργύρων  
      Ίλιον     Ιδομενέως 75    
      Δικαστήρια     Ευελπίδων 95    
      Πέραμα     Λεωφόρος Δημοκρατίας, έναντι αφετηρίας λεωφορείων    
      Πατήσια     Πατησίων 343    
      Δεληολάνη     Πλατεία Ευαγ. Μαρτάκη - Παγκράτι    
      Καλλιθέα     Πλατεία Δαβάκη    
      Άγιος Αντώνιος     Πλατεία Αγ.Αντωνίου - Στάση Μετρό    
      ΗΣΑΠ Πειραιά     Ακτή Καλλιμασιώτη & Λουδοβίκου 1    
      Δημοτικό Θέατρο     
      Πλατεία Κοραή    
      Πλατεία Αττικής     Λιοσίων 130
  • ΣΩΜΑΤΕΙΑ

      ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΤΕΧΝΙΤΩΝ & ΥΠΑΛΛΗΛΩΝ ΣΤΗΝ ΕΤΑΙΡΙΑ ΗΛΠΑΠ
      ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΤΕΧΝΙΤΩΝ & ΥΠΑΛΛΗΛΩΝ ΣΤΗΝ ΕΤΑΙΡΙΑ ΗΛΠΑΠ
      Δ/ΝΣΗ ΑΔΜΗΤΤΟΥ 17 10446 ΑΘΗΝΑ
      ΤΗΛΕΦΩΝΑ 2108831254
      FAX 2108831254
      SITE -
      E-MAIL -
      ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟ
      ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΥ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΑΘΗΝΩΝ (ΟΑΣΑ)
      ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΥ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΑΘΗΝΩΝ (ΟΑΣΑ)
      Δ/ΝΣΗ ΒΕΡΑΝΖΕΡΟΥ 31 10432 ΑΘΗΝΑ
      ΤΗΛΕΦΩΝΑ 2105227415 - 2105227485
      FAX 2105224183
      SITE -
      E-MAIL texnikoioasa@mail.gr
      ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟ
      ΕΝΩΣΗ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΗΛΠΑΠ
      ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΕΝΩΣΗ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΗΛΠΑΠ
      Δ/ΝΣΗ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟΥ 58 10678 ΑΘΗΝΑ
      ΤΗΛΕΦΩΝΑ 2103827957
      FAX 2103827375
      SITE -
      E-MAIL -
      ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟ
      ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΥΠΑΛΛΗΛΩΝ ΗΛΠΑΠ
      ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΥΠΑΛΛΗΛΩΝ ΗΛΠΑΠ
      Δ/ΝΣΗ ΤΕΡΜΑ ΑΧΑΪΑΣ & ΚΙΡΚΗΣ 14342 Ν. ΦΙΛΑΔΕΛΦΕΙΑ
      ΤΗΛΕΦΩΝΑ 2102583300
      FAX 2102525861
      SITE -
      E-MAIL -
      ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟ
      ΣΥΝΔΙΚΑΤΟ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΟΑΣΑ & ΘΥΓΑΤΡΙΚΩΝ ΑΥΤΟΥ ΕΤΑΙΡΙΩΝ
      ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΣΥΝΔΙΚΑΤΟ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΟΑΣΑ & ΘΥΓΑΤΡΙΚΩΝ ΑΥΤΟΥ ΕΤΑΙΡΙΩΝ
      Δ/ΝΣΗ ΙΚΤΙΝΟΥ 4 10552 ΑΘΗΝΑ
      ΤΗΛΕΦΩΝΑ 2105227128
      FAX 2105224314
      SITE www.seas.gr
      E-MAIL syndikato@seas.gr
      ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟ

A-«τροφεία» και κοροϊδία



Διαβάστε περισσότερα


ΚΤΕΛ : Παραδίνουν μαθήματα οδήγησης σε ανηλίκους




Είναι ντροπή να συμβαίνουν τέτοια περιστατικά στις αστικές συγκοινωνίες .

Δείχνουν και μαρτυρούν (μαζί και με άλλα σοβαρά περιστατικά που έχουν έρθει στη επιφάνεια κατά καιρούς) ότι οι οδηγοί των αστικών συγκοινωνιών ΔΕΝ είναι απλώς οδηγοί και άντε πήραμε ένα όχημα και φύγαμε .

Η  κυβέρνηση εδώ και 4 χρόνια κατέβασε πολύ χαμηλά το δείκτη ποιότητας στις αστικές συγκοινωνίες - σε όλους τους τομείς . 

Ελπίζω να μην επαναληφθεί αυτό το αίσχος και η ηλιθιότητα και την επόμενη τετραετία .




Διαβάστε περισσότερα


Τελευταία στην Ευρώπη η Ελλάδα στη χρήση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στις μεταφορές



 

Στη φωτό ο άχρηστος υπουργός μεταφορών που ακύρωσε το μεγάλο διαγωνισμό προμήθειας ηλεκτρικών λεωφορείων - «γιατί υπάρχει και το πρόβλημα, που και πως θα γίνεται η φόρτιση αυτών των λεωφορείων» - και έφερε ότι παλαιό λεωφορείο πέταγε η ευρώπη και κατάντησε  τις αστικές συγκοινωνίες το μεγαλύτερο σκουπιδότοπο

 

Ουραγός στην Ευρώπη είναι η Ελλάδα, μαζί με την Ιρλανδία, όσον αφορά στην χρήση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στον κλάδο των μεταφορών, σύμφωνα με στοιχεία της Eurostat για το 2021. 

Τη συγκεκριμένη χρονιά, η χρήση ΑΠΕ για την παραγωγή ενέργειας στις μεταφορές έφτασε το 9,1% σε επίπεδο Ευρωπαϊκής Ένωσης, ποσοστό κατά 1,2 μονάδες χαμηλότερο σε σχέση με το 2020 και αρκετά μακριά από το στόχο του 15% ως το 2030 που ορίζει Ευρωπαϊκή Οδηγία για την προώθηση των ΑΠΕ. Παράλληλα, το ποσοστό του 2021 βρίσκεται 0,9 μονάδες χαμηλότερα από το στόχο για το 2020. 

Σύμφωνα με την Eurostat, το 2021 παρατηρήθηκε αύξηση της χρήσης ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στις μεταφορές σε απόλυτες τιμές σε σύγκριση με το 2020. Παρόλα αυτά, η μείωση του μεριδίου εκτιμάται ότι συνδέεται τόσο με την αύξηση των μεταφορικών δραστηριοτήτων λόγω άρσης των περιορισμών COVID-19 όσο και με την αλλαγή μεθοδολογίας μέτρησης. 

Όσον αφορά τις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης, μόλις δύο έχουν ήδη ξεπεράσει το στόχο για το 2030: η Σουηδία που ξεχωρίζει με ένα εντυπωσιακό 30,4% (τρεις φορές μεγαλύτερο μερίδιο σε σχέση με τον ευρωπαϊκό μέσο όρο) και η Φινλανδία με 20,5%. 

Δύο επίσης χώρες της βόρειας Ευρώπης έχουν επιτύχει σημαντική διείσδυση των ΑΠΕ στις μεταφορές: η Νορβηγία (20,3%) και η Ισλανδία (12,7%). Τα υψηλά ποσοστά στις Σκανδιναβικές χώρες εξηγούνται από το σημαντικό ποσοστό χρήσης βιοκαυσίμων στις μεταφορές στις χώρες αυτές. 

Στον αντίποδα, οι δύο χώρες με το χαμηλότερο ποσοστό χρήσης ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στις μεταφορές είναι η Ελλάδα και η Ιρλανδία με (4,3%), ενώ ακολουθούν η Πολωνία (5,7%), η Λετονία (6,4%) και η Λιθουανία (6,5%). 

Το 2021, οι περισσότερες χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης κατέγραψαν μείωση του ποσοστού χρήσης ΑΠΕ στις μεταφορές με εξαίρεση την Φινλανδία (+6,2 μονάδες), τη Λιθουανία (+1), τη Δανία (+0,8), την Κροατία (+0,4) και τη Μάλτα (αμετάβλητο). Οι μεγαλύτερες μειώσεις καταγράφηκαν στην Ιρλανδία (-5,9), την Ουγγαρία (-5,4) και το Λουξεμβούργο (-5,6). 

Στην Ελλάδα, καταγράφηκε μείωση μίας μονάδας σε σχέση με το 2020 όταν το ποσοστό ήταν 5,3%, ενώ το 2019, οι ανανεώσιμες πηγές ενέργειας στις μεταφορές είχαν μερίδιο 4%. 

 

 athenstransport.com   Λοιπά μερεμέτια από εμένα 


Διαβάστε περισσότερα


Σε χρόνο – ρεκόρ άλλαξε το «φωτογραφικό» νομοσχέδιο του υπουργείου μεταφορών



 



Ένα από τα ορόσημα του Ταμείου Ανάκαμψης για να πάρουμε τη δεύτερη δόση, πράγμα που συνέβη την Πέμπτη, ήταν και η ψήφιση νομοσχεδίου για το άνοιγμα της αγοράς επιβατικών υπεραστικών μεταφορών. 

Το νομοσχέδιο ψηφίστηκε προ μηνών από τη Βουλή αλλά στο υπουργείο Υποδομών λογάριαζαν χωρίς τον ξενοδόχο. 

Στις Βρυξέλλες θεώρησαν πως δεν καλύφθηκε το ορόσημο γιατί το νομοσχέδιο είχε προβλέψεις που διατηρούσε κλειστή την αγορά καθώς «φωτογράφιζε» τα ΚΤΕΛ

Έτσι, με συνοπτικές διαδικασίες και προκειμένου να λάβουμε τη δεύτερη δόση ο νόμος άλλαξε. 

 -Σε ποιο σημείο; Εκεί που προέβλεπε πως οι υποψήφιοι για τη διεκδίκηση υπεραστικού έργου στη μεταφορά επιβατών πρέπει να διαθέτουν σταθμούς ή να καταθέσουν εγγυήσεις πως θα έχουν σταθμούς με την ολοκλήρωση του σχετικού διαγωνισμού. 

Όπως είχε γράψει το Powergame.gr, οι υπηρεσίες της Ευρωπαϊκής Επιτροπής είχαν καταθέσει μια ενδιάμεση λύση που δεν έβρισκε σύμφωνους ούτε τα ΚΤΕΛ, ούτε την κυβέρνηση. 

Πρότειναν πως αν σε μια περιοχή (π.χ. Αχαΐα) γίνει διαγωνισμός και αναλάβει το συγκοινωνιακό έργο ένας άλλος επενδυτής και όχι τα ΚΤΕΛ, τότε αυτός ο επενδυτής να χρησιμοποιεί, με βάση προσυμφωνημένους όρους, τον σημερινό σταθμό των ΚΤΕΛ. 

Τώρα οι υπηρεσίες της Κομισιόν περιμένουν τους διαγωνισμούς που προβλέπει ο νόμος για την ανάθεση συγκοινωνιακού έργου ώστε να διαπιστώσουν αν τηρηθεί το επόμενο ορόσημο για το Ταμείο Ανάκαμψης: το πραγματικό άνοιγμα της αγοράς.

 

THE POWER GAME  Στις 07:50, 21 Ιαν 2023 



Διαβάστε περισσότερα


 
ΚΟΡΥΦΗ
ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ | ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ | Copyright © 2011 | 0sy-driver