Αυτοκινητιστές: Σύνταξη χωρίς κατάθεση επαγγελματικής άδειας

Παύει να είναι προϋπόθεση συνταξιοδότησης των αυτοκινητιστών η προηγούμενη υποχρεωτική κατάθεση της επαγγελματικής άδειας οδήγησης. 

Όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση, με βάση την εγκύκλιο, η οποία εκδόθηκε σε εφαρμογή της παραγράφου 8 του άρθρου 19 του ν. 4530/2018, ικανοποιείται ένα πάγιο αίτημα του κλάδου των αυτοκινητιστών.

Επιπλέον, οι συνταξιούχοι επαγγελματίες οδηγοί, εκπαιδευτές και αυτοκινητιστές, αποκτούν τη δυνατότητα να συνεχίζουν να απασχολούνται στο ίδιο επάγγελμα ακόμη και μετά τη συνταξιοδότησή τους, σύμφωνα με το άρθρο 20 του ν. 4387/2016 (απασχόληση συνταξιούχων).

Σημειώνεται ότι οι επαγγελματίες οδηγοί, σε αντίθεση με τους λοιπούς ασφαλισμένους, αδυνατούσαν να συνταξιοδοτηθούν χωρίς τη διακοπή του επαγγέλματός τους και να απασχοληθούν ως επαγγελματίες οδηγοί μετά τη συνταξιοδότησή τους.

ΤΟ ΠΑΡΑΣΚΗΝΙΟ! Αύξησαν τα διόδια της Αττικής Οδού γιατί τους εξαπάτησε ο (...ανήξερος) Σπίρτζης

Fotis Kollias 


Ο κ. Σπίρτζης είχε υποσχεθεί στους μετόχους της Αττικής Οδού πως θα τους δώσει διετή παράταση της σύμβασης και το έργο κατασκευής του προαστιακού από το Κορωπί μέχρι το Λαύριο. Έτσι είχαν πάρει πίσω την απαίτηση για αυξήσεις και περίμεναν την παράταση...

Κάτι τέτοιο φυσικά δεν πέρασε γιατί υπάρχουν και άλλα συμφέροντα στη χώρα ή επειδή ο υπουργός Υποδομών έδινε κούφιες υποσχέσεις.

Όταν διαπιστώθηκε πως δεν θα τηρήσει τα συμφωνημένα (και ενώ συζητούσαν μια λύση που θα προέβλεπε μειώσεις διοδίων υπό συγκεκριμένες χρονικές προϋποθέσεις), οι μέτοχοι της Αττικής Οδού αντέδρασαν με την ανακοίνωση. Αυξάνουν τα διόδια.

Η αύξηση αποτελεί πλήγμα για τον υπουργό Υποδομών που είχε λανσάρει την ιστορία για μηδενικά ή μειωμένα διόδια καθώς πολιτεύεται στο πρώην υπόλοιπο Αττικής. Αποτελεί πλήγμα και για την κυβέρνηση καθώς έρχεται λίγες ημέρες πριν τις εκλογές. Ταυτόχρονα εξυπηρετεί τη ΝΔ αφού δεν θα κληθεί αυτή να διαχειριστεί (αν είναι κυβέρνηση) μια τέτοια αύξηση τους επόμενους μήνες.

Κατά πληροφορίες, ο κ. Σπίρτζης τηλεφώνησε έξω φρενών στους εργολάβους, αλλά δε μπορώ να σας περιγράψω τους διαλόγους...


 http://www.press-gr.com/2019/06/blog-post_8684.html

ΠΩΣ Ο ΣΥΝΤΡΟΦΟΣ ΣΠΙΡΤΖΗΣ ΜΟΙΡΑΖΕΙ 177.000 ΕΥΡΩ ΜΕ ΑΠΕΥΘΕΙΑΣ ΑΝΕΘΕΣΕΙΣ ΣΕ ΚΟΛΛΗΤΟΥΣ ΚΑΙ ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΥΣ

Σαν τις τελευταίες μέρες της Πομπηίας ομοιάζει η διακυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ όπου λειτουργούν με την λογική ότι αρπάξουμε και ότι προλάβουμε να μοιράσουμε και να κλέψουμε στους κολλητούς και στους ημέτερους..Η χώρα πάει σε εκλογές και λίγες ώρες πριν την διάλυση της βουλής ο υπουργός υποδομών κύριος Σπίρτζης με την μορφή του κατ` επείγοντος μοίρασε 177.000 ευρώ σε εταιρείες κολλητών και συμβούλων..

Η εν λόγω βέβαια απόφαση της απευθείας ανάθεσης κινείται μέσα στο θεσμικό πλαίσιο του αριστερού νόμου 4412/2016 όπου δίνει την δυνατότητα σε υπουργούς να αναθέτουν έργα με απευθείας αναθέσεις έως του ποσού των 135.000 δίχως διαγωνισμό και αυτό είναι ακόμη μια πολιτική του ηθικού πλεονεκτήματος.

Μια εκ των περιπτώσεων αυτών είναι και η εν λόγω απόφαση του κυρίου Σπίρτζη με ημερομηνία 6-6-2019 όπου διέθεσε 177.000 ευρώ σε τρεις εταιρείες όπως θα δείτε παρακάτω με αντικείμενο σύμβασης Παραχώρησης, για τη συλλογή, οργάνωση και επεξεργασία των προπαρασκευαστικών στοιχείων για τη διερεύνηση της επέκτασης του φυσικού αντικειμένου του Αυτοκινητόδρομου με Σύμβαση Παραχώρησης Κεντρικής Ελλάδος (Ε65) (εδώ γελάμε)..

Μια εκ των εταιρειών που έχει αναλάβει το εν λόγω έργο ονομάζεται ΜΕΝΤΟΡ 17 ιδιοκτησίας της γνωστής δημοσιογράφου Αλεξάνδρας καπελετζή η οποία τυγχάνει να είναι σύζυγος γνωστού επιχειρηματία στο χώρο της επικοινωνίας όπου η εταιρεία του βάρεσε κανόνι και με οφειλές στο δημόσιο. Οι κακές δημοσιογραφικές γλώσσες μιλάνε πως ο εν λόγω κύριος τυγχάνει να είναι και σύμβουλος επικοινωνίας του κυρίου Σπίρτζη.


Προφανώς αντιλαμβάνεστε πως εάν είχε οφειλές στο δημόσιο δεν θα μπορούσε να λάβει φορολογική ενημερότητα και να συμμετάσχει σε δημόσιο διαγωνισμό για αυτό τι κάνουμε;

Συστήνουμε μια εταιρεία στο όνομα της Συζύγου (μπροστινή) η οποία όπως θα δείτε το αντικείμενο εργασιών σύμφωνα με το καταστατικό ουδεμία σχέση έχει με το αντικείμενο του έργου με μετοχικό κεφάλαιο 1000 ευρώ και με ημερομηνία ανακοίνωσης ΓΕΜΗ στις 17/1/2019.

Το ακόμη πιο απίστευτο της εν λόγω απόφασης του Σπίρτζη είναι πως αναφέρει ότι η ανάθεση έγινε λόγω της εμπειρίας της εν λόγω εταιρείας σε αντίστοιχα έργα και εμείς αναρωτιόμαστε κύριε υπουργέ από τις 17/1/19 έως και τις 6/6/2019 που υπογράψατε την σύμβαση είχε μεγάλες και άλλες εμπειρίες με το υπουργείο σας;;

https://bankstersae.blogspot.com/2019/06/177000.html

Ξεκινά το νέο ΕΣΠΑ 2021-2027 . Το παλαιό τελείωσε όπως και τα ψέμματα που ακουστήκαν ...

Νέα Προγραμματική Περίοδος 2021-2027 

Στις 2 Μαΐου 2018 η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ανακοίνωσε την πρότασή της για το νέο Πολυετές Δημοσιονομικό Πλαίσιο 2021-2027 (ΠΔΠ) και στις 29 Μαΐου προχώρησε αντίστοιχα στην παρουσίαση της πρότασης για την Πολιτική Συνοχής και τους Κανονισμούς των Ταμείων της νέας Προγραμματικής Περιόδου 2021-2027, εγκαινιάζοντας επισήμως την περίοδο διαπραγμάτευσης.

Σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα που περιγράφεται στην εγκύκλιο τον Ιούνιο θα πρέπει να συγκροτηθούν οι ομάδες σχεδιασμού από τα υπουργεία και τις περιφέρειες, θα εκδοθεί υπουργική απόφαση συγκρότησης της Επιτροπής Σχεδιασμού Πολιτικής ΕΣΠΑ και των υποστηρικτικών της γραμματειών και θα πρέπει να διαμορφωθεί, οριστικά, από το υπουργείο Οικονομίας και Ανάπτυξης ο Οδικός Χάρτης σχεδιασμού των υπηρεσιών της Επιτροπής ενώ στις 9 Σεπτεμβρίου 2019 έχει οριστεί ο χρόνος υποβολής των προτάσεων από τους αρμόδιους φορείς πολιτικής στην αρμόδια επιτροπή σε συνέχεια της αποστολής της 1ης Εγκυκλίου και θα γίνει άτυπη υποβολή ΕΣΠΑ στην ΕΕ για διαβούλευση αμέσως μετά την έγκρισή του από Υπουργικό Συμβούλιο.