Η καταγγελία στάλθηκε στο makeleio
Προφανώς ο κόσμος δεν έχει καταλάβει ότι όλοι αυτοί που βλέπετε στις τηλεοράσεις να κάνουν δηλώσεις δεν είναι για το λόγο ότι έχουν πρόθεση να αλλάξουν κάτι αλλά το κάνουν αυτό για να δικαιολογούν τους παχυλούς μισθούς τους . Και τίποτα παραπάνω .
Εδώ και δέκα χρόνια έχει αυξηθεί η επιβατική κίνηση και ο δύναμη οδηγών και οχημάτων έχει μειωθεί κατά 50% . Και μόνο αυτό τα λέει ΟΛΑ .
Γιαυτό αποδεχτείτε ότι η «σαρδελοποιηση» θα είναι μόνιμο φαινόμενο για όλες τις κύριες γραμμές .
Εκτός από τις μολυσματικές ασθένειες που θέτουν σε κίνδυνο τι ζωή ΟΛΩΝ αυτών που εισέρχονται στα οχήματα - συρμούς μην ξεχνάτε και τα έντομα . Κατσαρίδες - κοριοί - ψείρες κ.τ.λ.
Και δεν νομίζω ότι τους πιστέψατε για την καθημερινή απολύμανση των λεωφορείων .....
Ο περίφημος διαγωνισμός για την προμήθεια των καινούργιων λεωφορείων (μετά από 587 αναβολές) ίσως λέω ίσως γίνει τον Σεπτέμβριο και ίσως λέω πάλι ίσως δείτε τα πρώτα το 2022.
Τα οποία θα γίνουν σαράβαλα γρηγορότερα από το συνηθισμένο γιατί θα είναι ακατάλληλα για το «υπερβολικό φορτίο» που πρόκειται να σηκώσουν .
Και κάτι τελευταίο που δεν καταλάβατε . Όταν λέμε από Σεπτέμβριο - είναι το συνθηματικό - για να ειδοποιηθούν όλοι ότι ήρθε ο καιρός να « εξαφανιστούμε ».
Αρκετό «δούλεμα» έριξαν όλο το χειμώνα . Τώρα μπάνια και χαλάρωση.
Μέχρι και οι συνδικαλιστές μας το έπιασαν το συνθηματικό .....
Τσίπρας : Έβαλα τον ΟΑΣΑ στο υπερταμείο ...
Μητσοτάκης : Έδωσα γραμμές του ΟΑΣΘ στα ΚΤΕΛ .
O Φορέας Λειτουργίας του Μετρό Θεσσαλονίκης ( διαχείριση και εκμετάλλευση ) θα είναι ιδιωτικός ...
Και έπεται συνέχεια ....
Στη Θεσσαλονίκη μεταβαίνει ο πρωθυπουργός σήμερα, Τρίτη, προκειμένου να συστηθεί με τους εκπροσώπους της τοπικής αυτοδιοίκησης.
Θα δώσει έμφαση στην αναδιοργάνωση του ΟΑΣΘ, ενώ θα συμμετάσχει μαζί με το δήμαρχο Θεσσαλονίκης, κ. Ζερβά στην τελετή για την ένταξη 50 νέων λεωφορείων στο στόλο του Οργανισμού.
Ο ΟΑΣΑ όμως δεν έχει να εντάξη νέα λεωφορεια γιαυτό ούτε απέξω δεν περνάει
Η μεγάλη πλάκα είναι ότι όσο ήταν στην αντιπολίτευση είχε το σημερινό υπουργό υπεύθυνο ώστε να γνωρίζει τα προβλήματα και μόλις βγούνε να πιάσουν αμέσως δουλειά.
Άνθρακας ο θησαυρός όμως . Τώρα παίζει το κρυφτούλι και αυτός ...
Σιγά μην περιμέναμε την 6η έκθεση αξιολόγησης της ελληνικής οικονομίας, για να μάθουμε ότι ο ΟΑΣΑ βρίσκεται ανάμεσα στις «καλύτερες» ΔΕΚΟ που δημιουργούν ένα «εκρηκτικό έλλειμμα» ύψους άνω του 1 δισ. ευρώ. ( Είναι τελικά ωραίο να είσαι διάσημος και στο εξωτερικό )
Στο ρεπορτάζ της ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗΣ αναφέρεται ότι έχει ήδη αποφασισθεί σε κυβερνητικό επίπεδο τα επιμέρους επιχειρησιακά σχεδία εξυγίανσης αυτών των ΔΕΚΟ.
Και συνεχίζει ότι τα σχέδια αυτά έχουν εγκριθεί στις 12 Μαρτίου 2020 από το υπουργικό συμβούλιο.
Αντί να χαίρονται όλοι και να δηλώνουν ότι είναι θετική η αξιολόγηση για την Ελλάδα δεν βγαίνουν να μας ενημερώσουν και εμάς τι θα γίνει τελικά με τον ΟΑΣΑ;
Γιατί αν περιμένουμε πότε θα αναγγείλει το business plan 2020-2022 η ΕΕΣΥΠ τότε μάλλον θα καταλήξει σαπουνόπερα σαν τον διαγωνισμό για την προμήθεια των καινούργιων λεωφορείων ...
