Η περιφέρεια και οι δήμοι της αττικής το μόνο που ξέρουν να κάνουν είναι «ανακαινίσεις γραφείων» και συναυλίες . Με καθυστέρηση 10 ετών αρχίζουν να μαθαίνουν τι ισχύει με την αστική συγκοινωνία . Για κοιτάξτε τι γίνεται σε διόδια - έργα μετρό κ.τ.λ .
https://www.sofokleousin.gr/apozimiosi-logo-koronoiou-theloun-kai-oi-megaloergolavoi https://www.grtimes.gr/ellada/thes-niki-apozimiosi-50-ekat-gia-to-metro-zita
Ο ΙΔΙΩΤΗΣ ΘΑ ΕΧΕΙ ΠΑΝΤΑ ΚΕΡΔΟΣ ΚΑΙ ΘΑ ΤΟ ΠΛΗΡΩΝΕΙ ΠΑΝΤΑ ΤΟ ΔΗΜΟΣΙΟ
Βαγγέλης Στολάκης
Δημοσιεύθηκε σε ΦΕΚ η Πράξη Νομοθετικού Περιεχομένου με την οποία η κυβέρνηση "λύνει" τα χέρια του δήμου Θεσσαλονίκης, ώστε ο τελευταίος να αγοράσει 50 μεταχειρισμένα λεωφορεία για τον ΟΑΣΘ.
Tον δρόμο για Θεσσαλονίκη θα πάρουν από τη Σαξωνία της Γερμανίας 50 λεωφορεία με βάση την ΠΝΠ, το ΦΕΚ της οποίας δημοσιοποιεί στο παρόν ρεπορτάζ το makthes.gr.
Η ΠΝΠ δίνει τη δυνατότητα στον δήμο Θεσσαλονίκης να αξιοποιήσει χρήματα, που προέρχονται από ανταποδοτικά τέλη και μέχρι σήμερα μπορούν να χρησιμοποιηθούν αποκλειστικά για τον ηλεκτροφωτισμό και την καθαριότητα του δήμου, ώστε να αγοράσει μεταχειρισμένα οχήματα δεκαετίας και να τα παραχωρήσει με χρησιδάνειο στον ΟΑΣΘ, ο οποίος θα τα εντάξει στις γραμμές του. Αυτός είναι ο σχεδιασμός του υπουργείου, του ΟΑΣΘ και του δήμου που παρέμενε επτασφράγιστο μυστικό.
Επιπλέον, με την ίδια ΠΝΠ των υπουργών Εσωτερικών, Τάκη Θεοδωρικάκου και Μεταφορών και Υποδομών, Κώστα Καραμανλή, ανοίγει ο δρόμος και σε άλλους δήμους για αντίστοιχες ενέργειες.
Με την συγκεκριμένη δίνεται η δυνατότητα στο δήμο Θεσσαλονίκης να αξιοποιήσει χρήματα που προέρχονται στο ταμείο του από τα ανταποδοτικά δημοτικά τέλη, τα οποία μέχρι στιγμής βάση νόμου πρέπει να διατίθενται για τις ανάγκες του ηλεκτροφωτισμού και της καθαριότητα
ΤΗΝ ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΗ ΕΥΘΥΝΗ ΤΩΝ ΑΡΘΡΩΝ ΕΧΕΙ Ο ΣΥΝΤΑΚΤΗΣ ΑΥΤΩΝ ΚΑΙ Η ΑΡΧΙΚΗ ΣΕΛΙΔΑ ΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗΣ.
ΑΡΘΡΑ ΑΝΑΔΗΜΟΣΙΕΥΜΕΝΑ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΟ ΝΑ ΤΑΥΤΙΖΟΝΤΑΙ ΜΕ ΤΙΣ ΑΠΟΨΕΙΣ ΤΩΝ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΩΝ ΤΗΣ ΣΕΛΙΔΑΣ ΜΑΣ.
tag"s
ΟΑΣΘ
