Εδώ και πάρα πολλά χρόνια σας έχω προειδοποιήσει ότι οτιδήποτε λέγεται δημόσια για τις αστικές συγκοινωνίες είναι ψέματα . Από τους πολιτικούς μεχρι τους πληρωμένους δημοσιογράφους ότι λένε και γράφουν δεν αντικατοπτρίζουν το τι εστί αστική συγκοινωνία .
Φτάσαμε στο σήμερα με τις παράνομες αναθέσεις συγκοινωνιακού έργου που κάνει η κυβέρνηση και αρχιζεται να καταλαβαίνετε ότι ο ιδιώτης όπως και να έχει θα βγάλει ΚΕΡΔΟΣ .
Και τώρα αρχίζουν οι διαφοροποιήσεις ....
Με την σύμβαση του ΟΑΣΘ μας πιπίλιζαν συνεχώς το μυαλό ότι ο ιδιώτης προσφέρει φθηνότερα το οχηματοχιλιόμετρο .
Η τιμή ορίστηκε στο 0,60. Και νομίσατε ότι αυτό θα γινόταν και στην Αθηνα.
Στην Αθήνα τα πράγματα άρχισαν να «ζορίζουν » όμως.
Η τιμή που συζητήθηκε είναι υπεδιπλάσια. 1,43 ευρώ ανά χιλιόμετρο .
Και μιλάμε για γραμμές «παιδική χαρά» . Με χαμηλή επιβατική κίνηση και σχεδόν καθόλου κυκλοφοριακό .
Για φανταστείτε το κόστος για μια γραμμή του κέντρου που έχει τα παραπάνω σε υπερθετικό βαθμό ( προσθέστε και τις πορείες ) τι κόστος θα έχει . Θα εκτοξευτεί στα 6 ευρώ ανά χιλιόμετρο ...
Έτσι είναι η πραγματικότητα στην Ελλάδα .
Και γιαυτό καταστράφηκε ηθελημένα η ΟΣΥ . Γιατί δεν έχει εφαρμοστεί ο νόμος ΕΕ 1370_2007 ( 13 χρόνια μετά και ακόμα σφυρίζουν αδιάφορα )....
ΤΗΝ ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΗ ΕΥΘΥΝΗ ΤΩΝ ΑΡΘΡΩΝ ΕΧΕΙ Ο ΣΥΝΤΑΚΤΗΣ ΑΥΤΩΝ ΚΑΙ Η ΑΡΧΙΚΗ ΣΕΛΙΔΑ ΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗΣ.
ΑΡΘΡΑ ΑΝΑΔΗΜΟΣΙΕΥΜΕΝΑ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΟ ΝΑ ΤΑΥΤΙΖΟΝΤΑΙ ΜΕ ΤΙΣ ΑΠΟΨΕΙΣ ΤΩΝ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΩΝ ΤΗΣ ΣΕΛΙΔΑΣ ΜΑΣ.
tag"s
ΥΜΕ
