Όπως εύκολα βλέπουμε :
Α ) Δεν υπάρχει επαρκείς αερισμός της άμαξας λεωφορείου μέσω ανοιχτών παραθύρων. Υπάρχουν μικρά παραθυράκια και μόνο από την μια πλευρά του λεωφορείου.
Β) Δεν υπάρχουν παράθυρα οροφής (καταπακτές)
Γ) Δεν γνωρίζουμε εάν έχει ενημερωθεί ο οδηγός για αποφυγή χρήσης ανακυκλωμένου αέρα μέσα σε αυτά.
Δ) Δεν υπάρχει σήμανση για τη χρήση των καθισμάτων εναλλάξ μέσα στα λεωφορεία.
Ε) Ενώ οι σύσταση του ΕΟΔΔΥ γράφει :Διασφάλιση προστασίας του προσωπικού μέσω εργασίας σε διακριτό χώρο/θάλαμο κατά προτίμηση πίσω από πλαστικό ή γυάλινο διαχωριστικό. ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ διαχωριστικό.
ΣΤ) Μια θύρα για 90 άτομα !! ΣΕ ώρα αιχμής που όλοι είναι ο ένας πάνω στον άλλο με πόσους θα έρθεις σε «επαφή» για να φτάσεις στη μοναδική πόρτα για να κατέβεις;
ΤΗΝ ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΗ ΕΥΘΥΝΗ ΤΩΝ ΑΡΘΡΩΝ ΕΧΕΙ Ο ΣΥΝΤΑΚΤΗΣ ΑΥΤΩΝ ΚΑΙ Η ΑΡΧΙΚΗ ΣΕΛΙΔΑ ΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗΣ.
ΑΡΘΡΑ ΑΝΑΔΗΜΟΣΙΕΥΜΕΝΑ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΟ ΝΑ ΤΑΥΤΙΖΟΝΤΑΙ ΜΕ ΤΙΣ ΑΠΟΨΕΙΣ ΤΩΝ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΩΝ ΤΗΣ ΣΕΛΙΔΑΣ ΜΑΣ.
tag"s
ΥΜΕ
