Προφανώς τα συγκεκριμένα λεωφορεία είναι leasing . Και προφανώς στην αγορά δεν υπάρχει - ακόμα;; - πρόγραμμα leasing φορτιστών. XA XA XA .
Υπάρχει και η λύση που χρησιμοποιεί ο ΟΣΥ. Αλλού η φόρτιση - αλλού η αποθήκευση - σε άλλο αμαξοστάσιο η επιθεώρηση - σε άλλο αμαξοστάσιο η επισκευή μεγάλων ζημιών . Αυτό όμως κοστίζει σε οδηγούς . Πολλούς οδηγούς ..... Με δίπλωμα ή και χωρίς δίπλωμα ........
Το άρθρο μπορείτε να το διαβάσετε και ΕΔΩ
ΤΗΝ ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΗ ΕΥΘΥΝΗ ΤΩΝ ΑΡΘΡΩΝ ΕΧΕΙ Ο ΣΥΝΤΑΚΤΗΣ ΑΥΤΩΝ ΚΑΙ Η ΑΡΧΙΚΗ ΣΕΛΙΔΑ ΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗΣ.
ΑΡΘΡΑ ΑΝΑΔΗΜΟΣΙΕΥΜΕΝΑ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΟ ΝΑ ΤΑΥΤΙΖΟΝΤΑΙ ΜΕ ΤΙΣ ΑΠΟΨΕΙΣ ΤΩΝ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΩΝ ΤΗΣ ΣΕΛΙΔΑΣ ΜΑΣ.
tag"s
ΟΑΣΘ
