 |
|
Υπεγράφη η σύμβαση ανάθεσης για εγκατάσταση εξοπλισμού τηλεματικής στα 125 νέα λεωφορεία. Επίσης προχωρούν -με χαλαρούς ρυθμούς ... λόγω καλοκαιριού - και οι εργασίες εγκατάστασης των επιπλέον μετασχηματιστών στα επιλεγμένα αμαξοστάσια. Ας ελπίσουμε μετά το καλοκαίρι να έχουμε και τα ευχάριστα νέα . Αυτή η ενημέρωση δεν σχετίζεται με την αντικατάσταση των ... τρόλλεϋ.
Ύστερα από χρόνια παραπόνων για επικίνδυνη οδήγηση, κατάληψη των πεζοδρομίων και ακόμη και διασυνδέσεις με το οργανωμένο έγκλημα, η βελγική πρωτεύουσα ανακοίνωσε ότι τα ενοικιαζόμενα ηλεκτρικά πατίνια θα εξαφανιστούν από τους δρόμους της από τον Ιανουάριο του 2027, προστιθέμενη σε μια ολοένα μεγαλύτερη λίστα ευρωπαϊκών πόλεων που γυρίζουν την πλάτη στο κάποτε ακμάζον αυτό μέσο μετακίνησης.
Η Περιφέρεια των Βρυξελλών ανακοίνωσε ότι οι άδειες των δύο τελευταίων εταιρειών ενοικίασης ηλεκτρικών πατινιών στην πόλη, της Bolt και της Dott, θα λήξουν στο τέλος του τρέχοντος έτους.
Από το 2027, μόνο κοινόχρηστα ποδήλατα θα είναι διαθέσιμα προς ενοικίαση στις Βρυξέλλες.
Ειδικοί σημειώνουν ότι ο σχεδιασμός των ηλεκτρικών πατινιών οδηγεί σε πιο σοβαρούς τραυματισμούς και ότι, σε περίπτωση σύγκρουσης, οι χρήστες είναι πιο πιθανό να υποστούν τραύματα στο κεφάλι και στο πρόσωπο.
Υπάρχουν επίσης ανησυχίες ότι τα πατίνια που παρκάρονται λανθασμένα μπορούν να εμποδίσουν τη διέλευση σε δημόσιους χώρους και να δημιουργήσουν προβλήματα σε άτομα με μειωμένη κινητικότητα ή ηλικιωμένους.
Η κυβέρνηση των Βρυξελλών αποκάλυψε επίσης ότι τα πατίνια έχουν χρησιμοποιηθεί από διακινητές ναρκωτικών και ομάδες οργανωμένου εγκλήματος και ότι χρησιμοποιήθηκαν σε 25 περιστατικά με πυροβολισμούς το 2025.
Οι Βρυξέλλες απέχουν πολύ από το να είναι η πρώτη ευρωπαϊκή πόλη που απαγορεύει τα κοινόχρηστα ηλεκτρικά πατίνια, καθώς η Μαδρίτη, το Παρίσι και η Πράγα τα έχουν ήδη αποσύρει από την κυκλοφορία.
Λίγο πριν από τα μεσάνυχτα της Παρασκευής, λεωφορείο έπεσε πάνω σε κολώνα του ΔΕΔΔΗΕ στην οδό Μ. Αλεξάνδρου στα Άνω Λιόσια.
Συγκεκριμένα το λεωφορείο της γραμμής 879 (Κοινοπραξία Αττικής) που εκτελεί το δρομολόγιο Ελευσίνα - Αχαρνές, καθώς κινούνταν επί της Μεγάλου Αλεξάνδρου, από Ασπρόπυργο προς Αγίους Αναργύρους, εξετράπη της πορείας του για άγνωστο λόγο και προσέκρουσε σε τσιμεντένια κολώνα του ΔΕΔΔΗΕ.
Από την πρόσκρουση τραυματίστηκαν ελαφρά τρεις επιβάτες, ένας άνδρας 61 ετών και δυο γυναίκες, μια 42 και μια 50 ετών, οι οποίοι μεταφέρθηκαν με ΕΚΑΒ στον Ερυθρό Σταυρό.
Κοινοποίηση στην κοινοποίηση έτυχε να πέσει στην αντίληψη μου αυτή η ανάρτηση τα νέα της γαλέρας
Το συμπέρασμα από όλο αυτό κατεβατό είναι ένα και μοναδικό.
Γιατί δεν έχουν αντικατασταθεί ΑΚΟΜΑ αυτά τα παμπάλαια οχήματα με τεχνικές προδιαγραφές 30 ετών ..και βάλε!
Και ο μόνος αρμόδιος να μας απαντήσει είναι ο νέος αναπληρωτής υπουργός μεταφορών Γιώργος Κώτσηρας. Απλή είναι η ερώτηση. Καλή επιτυχία Γιώργο!
Ω, συ, σκοτάδι άπλετο,
συμπαντικό μεδούλι,
φωτίζεις κάθε άσχετο,
κάθε παιδί του Κούλη.
Τον κάθε σούρτα και φερτζή,
παιδί της εξουσίας,
από τον πάγκο,
αλλαγή σ' ομάδα αληθείας.
Ταώς γεμάτος οίηση
απ' το πουργιλίκι,
τάζει ηλεκτροκίνηση,
τάζει και χαρτζιλίκι.
Μα ήρθανε δύσκολοι καιροί να γίνει γραμματέας,
πριν βάλει την υπογραφή στο τέλος της κεραίας.
Το σύμπαν πια συνωμοτεί σ' αυτές τις παραστάσεις·
άλλο κακό να μη μας βρει πριν έρθουν οι συμβάσεις.
Ζαχαρίας Κανελλάκης
ΕΘΝΙΚΟΠΟΙΗΣΗ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΩΝ ΒΡΕΤΑΝΙΑΣ
Μετά από τις West Midlands Trains, Greater Anglia, c2c, South Western, Northern, TransPennine Express, Southeastern. LNER και η GBR εντάσσεται στο δημόσιο σύστημα DFTO (Department for Transport Operator Limited).
Ακολουθεί η Chiltern Railways στις 20 Σεπτεμβρίου και η Great Western Railways στις 13 Δεκεμβρίου κλείνοντας έτσι ένα δυσάρεστο κεφάλαιο στην ιστορία των βρετανικών σιδηρόδρομων.
Και το μήνυμα του πρωθυπουργού:
Οι επιβάτες θα δουν βελτιώσεις τις πρώτες 100 ημέρες, συμπεριλαμβανομένων:
- προσλήψεις περισσότερων οδηγών για τη μείωση των καθυστερήσεων
- ασφαλέστερες και καθαρότερες τουαλέτες
- διπλασιάζοντας τα τρένα για το αεροδρόμιο Gatwick
Βάζουμε πρώτα τους επιβάτες
