«Είναι αδιανόητο στη Θεσσαλονίκη στους 52 ελεγκτές οι 22 να μη μπορούν να ανέβουν στο λεωφορείο. Είναι ευθύνη της διοίκησης του ΟΑΣΘ να τελειώσει το θέμα. Όπως το ίδιο έχω πει και στην Αθήνα.»
Το τελευταίο διάστημα διακρίνω στις δηλώσεις του υπουργού μεταφορών μια θρασύτητα η οποία δεν μπορώ να καταλάβω αν οφείλετε σε άγνοια ή είναι τακτική εντυπωσιασμού.
Οφείλω να πω ότι από τους ελεγκτές κομίστρου που έστειλαν στον ΟΣΥ μέσω ΔΥΠΑ υπήρχαν περιπτώσεις -με σοβαρό πρόβλημα υγείας - που όχι δεν τους αφήσαμε να ανέβουν σε λεωφορείο αλλά τους είχαμε σε ένα γραφείο συνεχώς με air condition..
Και θα πω και κάτι άλλο.
Τα τελευταία 4 χρόνια στο επάγγελμα των αστικών μεταφορών έχουν εισέλθει και ιδιώτες. Πείτε μου αν ακούσατε πότε να έκαναν προσλήψεις ελεγκτών κομίστρου οι ιδιώτες ώστε να γίνονται έλεγχοι από τους ίδιους ; Ε;
Η ιστορία που ξεκίνησε ο μητσοτάκης πριν μερικά χρόνια με κύριο στόχο τη λεηλασία του δημοσίου χρήματος - από φίλους και γνωστούς - έφερε στην επιφάνεια και άλλα προβλήματα διαδικαστικά τα οποία μέχρι τώρα εκθέτουν τον ίδιο ...
Και όσο και αν προσπαθεί ο υπουργός να μεταθέσει την δικιά του ανικανότητα στους εργαζόμενους πάλι σε αυτόν γυρίζει πίσω....
Το θέμα της εισιτηριοδιαφυγής είναι πρόβλημα του μητσοτάκη , του υπουργείου μεταφορών , του ΟΑΣΑ και του ΟΣΕΘ .
Όλες οι μεταφορικές εταιρείες δεν έχουν καμία απολύτως ανάμειξη ούτε με την κυβερνητική πολιτική που θα ακολουθηθεί ούτε καν και με τον έλεγχο .
Και τελειώνοντας θα ήθελα να ευχηθώ καλή επιτυχία σε όλους τους συντελεστές του έργου που παίζεται αυτό το διάστημα στη Θεσσαλονίκη με τίτλο « Ακόμα 3 χρόνια με .... τους άχρηστους ».
ΤΗΝ ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΗ ΕΥΘΥΝΗ ΤΩΝ ΑΡΘΡΩΝ ΕΧΕΙ Ο ΣΥΝΤΑΚΤΗΣ ΑΥΤΩΝ ΚΑΙ Η ΑΡΧΙΚΗ ΣΕΛΙΔΑ ΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗΣ.
ΑΡΘΡΑ ΑΝΑΔΗΜΟΣΙΕΥΜΕΝΑ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΟ ΝΑ ΤΑΥΤΙΖΟΝΤΑΙ ΜΕ ΤΙΣ ΑΠΟΨΕΙΣ ΤΩΝ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΩΝ ΤΗΣ ΣΕΛΙΔΑΣ ΜΑΣ.
tag"s
ΥΜΕ
