Για άλλη μια φορά υιοθετείται από τις Διοικήσεις απόφαση υπηρεσιακών παραγόντων που κινείται στην κατεύθυνση της αύξησης της ταλαιπωρίας του επιβατικού κοινού που χρησιμοποιεί τον Προαστιακό.
Εύλογα ερωτήματα δημιουργούνται αν όλα αυτά εντάσσονται στο σχεδιασμό που έχει ξεκινήσει εδώ και ενάμιση χρόνο στο ποιο κρίσιμο κομμάτι της σιδηροδρομικής υποδομής Αθηνών - του ΣΚΑ ( Συγκοινωνιακό Κέντρο Αθηνών) .
Η ΑΔΙΑΦΟΡΙΑ – ΕΝΔΕΧΟΜΕΝΗ ΑΝΙΚΑΝΟΤΗΤΑ στην ολοκλήρωση των έργων δημιουργεί δεύτερες σκέψεις για σκοπιμότητες που ενδεχόμενα υπηρετούν υψηλόβαθμα στελέχη των εμπλεκομένων εταιρειών (ΟΣΕ – ΕΡΓΟΣΕ ) με την αδικαιολόγητη ανοχή της ΤΡΑΙΝΟΣΕ , αλλά και του Υπουργείου Υποδομών που παρακολουθεί σαν Πόντιος Πιλάτος την αύξηση την καθημερινής ταλαιπωρίας του επιβατικού κοινού του Προαστιακού (Πειραίας – Αεροδρόμιο – Κιάτο) .
Είναι εύκολο από την απόσταση ενός γραφείου να παίρνεις αποφάσεις που δεν έχουν καμία σχέση με την καθημερινή πραγματικότητα .
Κάποιοι επιλέγουν και δυστυχώς εφαρμόζουν και σε αυτό το θέμα την πολιτική του μονόδρομου (κ των εύκολων αποφάσεων μόνο για αυτούς) .
Είναι σίγουρο ότι υπάρχουν και άλλες λύσεις όπου πρέπει ΑΜΕΣΑ να συζητηθούν και που θα μείωναν στο ελάχιστο την ταλαιπωρία αν φρόντιζαν οι υπεύθυνοι να συμπεριλάβουν στον σχεδιασμό και αυτούς που ζουν κ εργάζονται καθημερινά στην εκτέλεση των αμαξοστοιχιών. (στελέχη έλξης – σταθμάρχες κυκλοφορίας).
Ζητάμε να μην προχωρήσει ο σχεδιασμός αυτός κ απαιτούμε από τις Διοικήσεις κ την Πολιτική ηγεσία να σταματήσουν τώρα την απαξίωση της Προαστιακής Συγκοινωνίας της ΤΡΑΙΝΟΣΕ . Για εμάς κόμπος που δεν λύνεται , κόβεται.
Για το Διοικητικό Συμβούλιο
Πηγή
Πηγή
ΤΗΝ ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΗ ΕΥΘΥΝΗ ΤΩΝ ΑΡΘΡΩΝ ΕΧΕΙ Ο ΣΥΝΤΑΚΤΗΣ ΑΥΤΩΝ ΚΑΙ Η ΑΡΧΙΚΗ ΣΕΛΙΔΑ ΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗΣ.
ΑΡΘΡΑ ΑΝΑΔΗΜΟΣΙΕΥΜΕΝΑ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΟ ΝΑ ΤΑΥΤΙΖΟΝΤΑΙ ΜΕ ΤΙΣ ΑΠΟΨΕΙΣ ΤΩΝ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΩΝ ΤΗΣ ΣΕΛΙΔΑΣ ΜΑΣ.
tag"s
ΟΣΕ
