Οι υπερπυκνωτές δίνουν τη δυνατότητα στο ηλεκτροκίνητο λεωφορείο, που σε καμία περίπτωση δεν σχετίζεται με τα "συμβατικά" τρόλλεϋ, να καλύπτει "εφάπαξ" διαδρομή είκοσι χιλιομέτρων και έπειτα από φόρτιση μερικών λεπτών να αναχωρεί για την επόμενη.
"Δίχως αμφισβήτηση, αυτή η νέα γενιά ηλεκτροκίνητων λεωφορείων θα είναι οι δημόσιες μεταφορές του μέλλοντος. Πρόκειται για το πρώτο ηλεκτροκίνητο λεωφορείο στους δρόμους της Ευρώπης, που είναι σε θέση να καλύψει όλη τη διαδρομή του με μια μοναδική φόρτιση. Αλλά είμαι πεπεισμένος, ότι δεν θα είναι το τελευταίο" δήλωσε ο πρόεδρος του Δ.Σ. της βουλγαρο-ισραηλινής εταιρείας "Chariot-Motors" Τσβίκα Τσίμερμαν, της εταιρείας που έφερε στην Ευρώπη το προϊόν της συνεργασίας της με δύο μεγάλες εξειδικευμένες επιχειρήσεις της Κίνας.
Στα μεγάλα πλεονεκτήματα του ηλεκτροκίνητου λεωφορείου, περιλαμβάνονται -μεταξύ άλλων- η οικονομική του συντήρηση, καθώς και ότι δεν ρυπαίνει την ατμόσφαιρα με διοξείδιο του άνθρακα και άλλα αέρια, τόνισε. Από την πλευρά της, η δήμαρχος της Σόφιας Γιορντάνκα Φαντάκοβα αναφέρθηκε στις ενέργειες του Δήμου για την προστασία του περιβάλλοντος και τον περιορισμό της ατμοσφαιρικής ρύπανσης. Υπενθύμισε δε, ότι για την αναβάθμιση και τον εκσυγχρονισμό του δικτύου των δημόσιων μεταφορών της Σόφιας με την υποστήριξη της Ευρωπαϊκής Ένωσης, όπως και την ενθάρρυνση της χρήσης ηλεκτροκίνητων Ι.Χ. προβλέπονται πόροι διακοσίων εκατομμυρίων ευρώ. Εκπρόσωποι των Διπλωματικών Αρχών, μεταξύ των οποίων και ο Έλληνας πρέσβης στη Σόφια Δημοσθένης Στωίδης και πλήθος κόσμου παρακολούθησαν τη σχετική ενημερωτική εκδήλωση στην πλατεία του καθεδρικού ναού "Άγιος Αλέξανδρος Νέφσκι".
Πηγή
ΤΗΝ ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΗ ΕΥΘΥΝΗ ΤΩΝ ΑΡΘΡΩΝ ΕΧΕΙ Ο ΣΥΝΤΑΚΤΗΣ ΑΥΤΩΝ ΚΑΙ Η ΑΡΧΙΚΗ ΣΕΛΙΔΑ ΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗΣ.
ΑΡΘΡΑ ΑΝΑΔΗΜΟΣΙΕΥΜΕΝΑ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΟ ΝΑ ΤΑΥΤΙΖΟΝΤΑΙ ΜΕ ΤΙΣ ΑΠΟΨΕΙΣ ΤΩΝ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΩΝ ΤΗΣ ΣΕΛΙΔΑΣ ΜΑΣ.