Νομίζω ότι η φωτό εξηγεί τα πάντα γιατί έχουν φτάσει σε αυτή τη τραγική κατάσταση τα τρόλλεϋ. Και ο μητσοτάκης είναι ο μοναδικά υπεύθυνος . Αυτός και κάποιοι στον δήμο αθηναίων διότι το εναέριο δίκτυο «χαλούσε» την ομορφιά της Αθήνας όταν οι πολίτες θα έκαναν το μεγάλο περίπατο .... Τα ηλεκτρικά που ήρθαν με καθυστέρηση 5 ετών τελικά αντικατέστησαν εσπευσμένα πετρελαιοκίνητα οχήματα γιατί - το σχέδιο leasing μεταχειρισμένων ήταν η μεγαλύτερη ηλιθιότητα που έπραξαν - σε ΟΣΥ και ΟΑΣΘ . Τι μέλλει γενέσθαι . Ο ΟΣΥ επανακυκλοφορεί τα παμπάλαια λεωφορεία σε μια ύστατη προσπάθεια να κρατηθεί μέχρι να έρθουν τα leasing καινούργια. Τα τρόλλεϋ θα συνεχίσουν τη συρρίκνωση - αφού δεν υπάρχει καμιά προοπτική για την ενίσχυση με ηλεκτρικά λεωφορεία. Ήδη το αμαξοστάσιο ΑΤΤΙΚΗΣ ετοιμάζεται ώστε να λειτουργεί σαν προέκταση του αμαξοστασίου ΛΙΟΣΙΩΝ . Οτι και να πω είναι λίγο για αυτούς τους καραγκιόζηδες .....
Τα σοβαρά ζητήματα ασφαλείας που έχουν αφήσει έως και σήμερα πίσω τους τα μνημόνια, αλλά και η επικίνδυνη τακτική του Ελληνικού Δημοσίου να δίνει αφειδώς παρατάσεις σε έργα που τελικώς δεν ολοκληρώνονται ποτέ ακόμα κι αν αυτά είναι κρίσιμα για τη σωματική ακεραιότητα των πολιτών, καταδεικνύει η περίπτωση της πτώσης του μεταλλικού ιστού τρόλλεϋ στη Νέα Φιλαδέλφεια στις αρχές του μήνα.
Την ίδια στιγμή, όπως αποκαλύπτει σήμερα το «Εθνος», πλήθος εγγράφων, υπηρεσιακών σημειωμάτων και επιστολών, πρώην στελεχών της ΟΣΥ (Οδικές Συγκοινωνίες) προειδοποιούσαν εδώ και μία δεκαετία για τον κίνδυνο πρόκλησης σοβαρού ατυχήματος από τους πεπαλαιωμένους στύλους.
Μετά το πρόσφατο περιστατικό με την πτώση στύλου η ΟΣΥ ανακοίνωσε τη διεξαγωγή έρευνας, τα αποτελέσματα της οποίας δεν έχουν γίνει ακόμα επισήμως γνωστά.
Σύμφωνα με πληροφορίες του «ethnos.gr» ωστόσο, η επιτροπή της εταιρίας κατόπιν αυτοψιών και ελέγχων κατέληξε στο συμπέρασμα ότι το βασικό αίτιο για την πτώση του στύλου του εναερίου δικτύου ήταν η άσκηση δύναμης από το τρόλλεϋ που πέρασε, η οποία ήταν πολύ μεγαλύτερη από το όριο θραύσης του επιτόνου και με τη σειρά της μεταφέρθηκε στον στύλο με αποτέλεσμα αυτός να αναδιπλωθεί και καταπέσει προς τη φορά του οχήματος.
Ολόκληρο το άρθρο της Μαρίας Λιλιοπούλου στο ΕΘΝΟΣ ΕΔΩ
ΤΗΝ ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΗ ΕΥΘΥΝΗ ΤΩΝ ΑΡΘΡΩΝ ΕΧΕΙ Ο ΣΥΝΤΑΚΤΗΣ ΑΥΤΩΝ ΚΑΙ Η ΑΡΧΙΚΗ ΣΕΛΙΔΑ ΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗΣ.
ΑΡΘΡΑ ΑΝΑΔΗΜΟΣΙΕΥΜΕΝΑ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΟ ΝΑ ΤΑΥΤΙΖΟΝΤΑΙ ΜΕ ΤΙΣ ΑΠΟΨΕΙΣ ΤΩΝ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΩΝ ΤΗΣ ΣΕΛΙΔΑΣ ΜΑΣ.
tag"s
ΥΜΕ
