Ο τραυματισμός δεκατετράχρονης μαθήτριας από τη πτώση μεταλλικού ιστού στήριξης δικτύου τρόλλεϋ, στη Νέα Φιλαδέλφεια, στις 4/9, βγάζει στην επιφάνεια για μια ακόμη φορά, τη κατάσταση που επικρατεί στα ΜΜΜ μετά την υπαγωγή τους στα μνημόνια και τη περικοπή της χρηματοδότησης αυτών.
Μέσα από συζητήσεις με εργαζόμενους του πρώην ΗΛΠΑΠ, μάθαμε ότι υπάρχει αρκετή «ουρά» και το περιστατικό δεν ήταν παρά η είδηση ενός προαναγγελθέντος γεγονότος. Οι επιστολές του πρώην διευθυντή ηλεκτροκίνητων οχημάτων (πρώην ΗΛΠΑΠ) Δημήτρη Λύκου που παραθέτουμε, θέτουν για μια ακόμη φορά σοβαρά ερωτήματα για το τρόπο που οι διοικήσεις αντιμετωπίζουν την ασφάλεια επιβατών και εργαζομένων.
Ενισχύουν τη βεβαιότητα ότι τα «Τέμπη» είναι πολιτική γραμμή των μνημονιακών κυβερνήσεων με μη μετρήσιμο κόστος για αυτές, προκειμένου να εξυπηρετηθούν οι δανειστές.
«Πάμε κι όπου βγει» και με τα τρόλλεϋ…
Διαβάστε με προσοχή την δημοσιογραφική έρευνα της ανεξάρτητης παρέμβασης ΕΘΕΛ _ΟΑΣΑ και φρίξτε με το παρασκήνιο της υπόθεσης.
Πατήστε ΕΔΩ
ΤΗΝ ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΗ ΕΥΘΥΝΗ ΤΩΝ ΑΡΘΡΩΝ ΕΧΕΙ Ο ΣΥΝΤΑΚΤΗΣ ΑΥΤΩΝ ΚΑΙ Η ΑΡΧΙΚΗ ΣΕΛΙΔΑ ΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗΣ.
ΑΡΘΡΑ ΑΝΑΔΗΜΟΣΙΕΥΜΕΝΑ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΟ ΝΑ ΤΑΥΤΙΖΟΝΤΑΙ ΜΕ ΤΙΣ ΑΠΟΨΕΙΣ ΤΩΝ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΩΝ ΤΗΣ ΣΕΛΙΔΑΣ ΜΑΣ.
tag"s
ΟΣΥ
