Όπως ανέφερα , η μη ανάπτυξη του μετρό στην Αθήνα, επιφέρει την εκτεταμένη χρήση οδικών μέσων.
Η έλευση πολλών διαφορετικών τύπων οχημάτων σε συνδυασμό με τον κακό σχεδιασμό του ΟΑΣΑ έχει δημιουργήσει - έναν απίστευτο αχταρμά στα αμαξοστάσια και στους δρόμους - με αποτέλεσμα οχήματα να δρομολογούνται σε γραμμές που κανονικά δεν θα έπρεπε να βρίσκονται εκεί .
Θα έπρεπε ο ΟΑΣΑ να έχει ήδη επιλέξει ποιος τύπος οχήματος είναι πιο αποδοτικός σύμφωνα με τις ανάγκες μετακίνησης για κάθε μια ξεχωριστά γραμμή.
Χρόνος λειτουργίας οχήματος, χρόνος ανεφοδιασμού, απόσταση από αμαξοστάσιο, ιδιαιτερότητες διαδρομής και οδοστρώματος μέχρι και κάτω από ποιες καιρικές συνθήκες θα δουλεύει το όχημα είναι βασικές μεταβλητές που πρέπει να ληφθούν σοβαρά υπόψιν για την επιλογή του πιο αποδοτικού οχήματος.
Μετά από μόνο 1 χρόνο λειτουργίας των ΒΕΒs (battery electric buses) στην Αθήνα απέδειξαν ότι είναι ακατάλληλα για πολλές γραμμές αιχμής του ΟΑΣΑ.
Μάλιστα έχει διαπιστωθεί ότι τα μικρά ΒΕΒs δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε μερικές γραμμές του κέντρου διότι είναι ακατάλληλα και στις κλειστές στροφές!!
Αντίθετα τα FCEBs (fuel cell electric buses - υδρογόνου) κέρδισαν την εμπιστοσύνη των συγκοινωνιακών φορέων - που θέλουν πραγματική μετάβαση σε οχήματα μηδενικών ρύπων με μεγάλη απόδοση - και επάξια θεωρούνται οι αντικαταστάτες των πετρελαιοκίνητων οχημάτων .
Η Ελλάδα περισσότερο για λόγους εντυπωσιασμού και λιγότερο ουσίας θα παραγγείλει και αυτή μερικά τέτοια οχήματα FCEBs.
Νομίζω ότι είναι αντιληπτό ότι ο ΟΑΣΑ δεν έχει την παραμικρή ιδέα σε ποιες γραμμές θα τα χρησιμοποιήσει .
Απλώς φέρτα και κάπου θα τα βολέψουμε εμείς....
Και αυτό το λέω γιατί η επιλογή του αμαξοστάσιου (ΑΝΩ ΛΙΟΣΙΑ ) είναι η δεύτερη μεγαλύτερη π@π@ρια που έχω ακούσει από τον ΟΑΣΑ.
Η πρώτη - και με διαφορά - είναι η αντικατάσταση των ΤΡΟΛΛΕΥ από ΒΕΒs!! .
XA XA XA XA
ΤΗΝ ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΗ ΕΥΘΥΝΗ ΤΩΝ ΑΡΘΡΩΝ ΕΧΕΙ Ο ΣΥΝΤΑΚΤΗΣ ΑΥΤΩΝ ΚΑΙ Η ΑΡΧΙΚΗ ΣΕΛΙΔΑ ΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗΣ.
ΑΡΘΡΑ ΑΝΑΔΗΜΟΣΙΕΥΜΕΝΑ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΟ ΝΑ ΤΑΥΤΙΖΟΝΤΑΙ ΜΕ ΤΙΣ ΑΠΟΨΕΙΣ ΤΩΝ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΩΝ ΤΗΣ ΣΕΛΙΔΑΣ ΜΑΣ.
tag"s
ΟΑΣΑ
