Αποκλειστικές πληροφορίες του περιοδικού ΤΡΟΧΟΙ & TIR, αναφέρουν ότι προσωρινοί ανάδοχοι, μετά την αξιολόγηση των προσφορών, αναδείχθηκαν τρεις.
Το μηνιαίο μίσθωμα, μετά τις εκπτώσεις που προσέφεραν οι διαγωνιζόμενοι, κυμαίνεται από 2.500 έως 2.700 ευρώ περίπου για τα 12μετρα και από 2.740 έως 2.800 ευρώ για τα αρθρωτά.
Όλα τα λεωφορεία είναι μοντέλα από το 2010 και μετά, σύμφωνα με την προκήρυξη, όλα γνωστών κατασκευαστών.
Τα μοντέλα έχουν όλα αποδειχθεί αξιόπιστα, αλλά στη δεύτερη αυτή ζωή τους στους δρόμους της Αθήνας, μένει να δούμε κατά πόσο θα παραμείνουν σε καλή λειτουργική κατάσταση, τα ανταλλακτικά που θα χρειαστούν, καθώς και το συνολικό κόστος συντήρησής τους. { αν ποτέ γίνει }
Τα προς μίσθωση αστικά λεωφορεία είναι τα εξής:
Ο όμιλος Σαρακάκη προσέφερε 59 δωδεκάμετρα Volvo, το γνωστό αστικό λεωφορείο B9L 7700.
Ο Παπαδάκης προσέφερε 106 δωδεκάμετρα και 40 αρθρωτά , MAN Lion΄s City A21, Mercedes-Benz Citaro 0530, αλλά και το αρθρωτό Solaris Urbino 18.
Η Εθνική Leasing προσέφερε 78 δωδεκάμετρα και 10 αρθρωτά , Irisbus Crossway LE 2011 και το LE 2010, το Solaris Urbino 12 και το αρθρωτό Solaris Urbino 18.
ΤΗΝ ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΗ ΕΥΘΥΝΗ ΤΩΝ ΑΡΘΡΩΝ ΕΧΕΙ Ο ΣΥΝΤΑΚΤΗΣ ΑΥΤΩΝ ΚΑΙ Η ΑΡΧΙΚΗ ΣΕΛΙΔΑ ΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗΣ.
ΑΡΘΡΑ ΑΝΑΔΗΜΟΣΙΕΥΜΕΝΑ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΟ ΝΑ ΤΑΥΤΙΖΟΝΤΑΙ ΜΕ ΤΙΣ ΑΠΟΨΕΙΣ ΤΩΝ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΩΝ ΤΗΣ ΣΕΛΙΔΑΣ ΜΑΣ.